42972. lajstromszámú szabadalom • Újítások rezerválható gőzturbinákon

zátorba jut. A (P) csatornában az (0) szelep van elrendezve, mely a hátramenés beiktatására szolgáló szeleppel kényszermezgásúlag van összekötve úgy, hogy az (0) szelep nyitva van addig, míg (K-nál) ömlik be a gőz, ha pedig a hátramenés beszüntette tik, úgy az (0) szelep bezáratik és a turbina előrefutása alatt mindig zárva van. A .2. ábra az 1. ábra A—B vonala szerinti metszetét mutatja, melyből az (N) tér met-Bzete látható az utolsó hátrafutókerék lapátainak metszetével. A turbinaházzal egy darabból álló belBŐ válaszfalon belül látjuk a negyedik fokozat előrefutására szolgáló első vezető szerkezeteket, melyek magán a válaszfalon vannak alkalmazva. A 3. ábra az 1. ábra C~D vonala szerinti metszetét mutatja, melyből a hátrafutás (L) kamrája és ebben a hatodik fokozat első vezetőlapátai láthatók. Ezen általános elrendezésen kívül főképen az alább leírt lapátszerkezetre vonatkozik a találmány. A kettős lapátú futókerekeknek és vezetőkoszorúknak úgy kell szerkesztve lenniök, hogy a kettős lapát közül az egyik ellenkező irányban legyen görbítve, mint a másik. Ezen célból a 4. ábrában látható keresztmetszettel bíró hengerelt (S) profilvasból vagy más alkalmas fémből megfelelő hosszúságú darabot vágunk, ennek közepébe két oldalt bevágást alkalmazunk és ezután a lapátot úgy préseljük, hogy a fölső lapát é? az alsó lapát ellenkező irányban kanyarodjon. Az 5. ábra fölső része a kettős lapátnak a—b vonala szerinti keresztmetszetét, az 5. ábra alsó része pedig c—d vonala szerinti keresztmetszetét mutatja. Ha ezután a lapátokat alkalmas módon a dobra erősítettük, a két lapátot egymástól elválasztó bevágásba illeszkedő két (T) gyűrűvel merevítjük a lapátokat koszorúvá, mely (T) gyűrűk a lapátok helyzetét biztosítják és egyszersmind az előrefutásra és -hátrafutásra szolgáló részeket egymástól elválasztják és ily módon a gőzveszteséget csökkentik. A (T) gyűrűk egymással szögecsek vagy csavarok segélyével vannak öszszekötve. Ha a turbina a maximális hatásfok megtartása mellett két vagy három sebességi fokozatra van berendezve, a 366109. számú francia szabadalmi leírásban ismertetett módon úgy, hogy több a kerület különböző nagyságú részeire kiterjedő partiális beömléssel van ellátva, melyek a sebesség foka szerint váltakozva iktattatnak be, úgy a jelen újítás szerint a partiális beömlések ívhosszának csökkentése céljából a legnagyobb gyorsaságnál a két nagyobbik vezetőkészüléket, illetőleg beömlőkészüléket, a középső sebességi fokozatnál a két kisebbik vezetőkészüléket használjuk egyidejűleg úgy, hogy a középső és a legnagyobb sebességi fokozatnál mindig két-két vezetőkészülék együttesen adja az illető sebesség eléréséhez szükséges beömlési ívhosszat, , SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Reverzálható gőzturbina, melynél annyi egymástól független vezetőkészülék van alkalmazva, ahány különböző sebességgel járatható a turbina, jellemezve azáltal, hogy a vezető- és futókerékcsoportok közé az előre járás számára szolgáló gyűrűalakú (B C D) kamrák, a hátrajárás számára pedig (L M N) kamrák vannak beiktatva, melyek közül az előbbiek a turbina mellső végén elrendezett gyűrűalakú (A) beömlőcsatorna, az utóbbiak pedig a turbina hátsó végén elren-' dezett gyűrűalakú (E) beömlőcsatornából tápláltatnak gőzzel, amely a vezető- és futókerék- és a megfelelő kamracsoportokon keresztül fokozatos expanzió közben a kondenzátorba áramlik, amidőn az (L M N) kamráknak a hátrajárás alkalmával működésbe jövő kiömlővezetékébe egy elzárószeleppel összekötött (0) szelep van elrendezve, mely csupán a turbina hátrajárása alatt marad nyitva, i 2, Újítás reverzálható gőzturbinák kettős lapátain, illetőleg kettős lapátkoszorúin, jellemezve azáltal, hogy a megfelelő keresztmetszetű profilvasból előállított kettős lapát két lapátja között kétoldali bevágások vannak alkalmazva, melyekbe a lapátokat koszorúvá összefoglaló gyűrűk ;

vannak két oldalt beillesztve és megfelelő módon egymással kapcsolva