42946. lajstromszámú szabadalom • Berendezés géprészek törésének megakadályozására harangmalmoknál és kemény anyagok aprítására szolgáló hasonló gépeknél

Megjelent 1908. évi szeptember lió 25-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 42946. szám. XV int OSZTÁLYBerendezés géprészek törésének megakadályozására harangmalmoknál és kemény anyagok aprítására szolgáló hasonló gépeknél. SCHÖNBERG ERNŐ GÉPMESTER BOKELOHBAN. A bejelentés napja 1908 február hó 6-ika. Jelen találmány biztosító berendezésre vonatkozik, mely kemény anyagok aprítátására szolgáló gépénél a harangok, örlőpályák, hajtóeleraek stb. törését megakadályozza. A bányákban és kohókban só. szén, agyag és hasonló aprítására szolgáló ilyfajtájú gépek hajtásánál gyakori, hogy kis vasrészek, mint sínhevederek, szögek stb. kerülnek az örlendő anyag közé és ezzel együtt a malomba. Ezáltal az örlőpályák, harangok és hajtóelemek eltörnek, illetve meghajlanak. A találmány célja az, hogy ez a rongálás azáltal akadályoztassák meg, hogy a hajtásba egy faék van menesztő gyanánt beiktatva, mely a malom hirtelen túlterhelésénél eltörik és ezáltal a gépet megállítja. A mellékelt rajzon a berendezés van föltüntetve, és pedig az 1. ábrán hosszmetszetben, míg a 2. ábra a biztosító berendezés elrendezésének alaprajzát mutatja. A gép hajtása ismert módon az (a) szíjtárcsa vagy mák alkalmas szerkezet segélyével történik, mimellett a mozgást a (b, bl) kúpkerékpár a függélyes (h) tengelyre viszi át, mely a (e) örlőharangot tartja. A (h) tengelyen levő (bl) kúpkerék nincs fölékelve, hanem lazán forgathatóan van a tengelyen elrendezve. A (bl) kúpkerék fölött a (d) szorító van megerősítve, mely az (e) faéket tartja. A (bl) kúpkeréken két (f) lemez van csavarok által megerősítve, melyek lyukakkal vannak ellátva. E lyukakon az (e) faék van átdugva. A gép hajtásánál az (e) faék a kúpkerekek mozgását a (h) tengelyre átviszi. Ha már most az aprítandó anyagban levő vasrészek a (g) bevezető nyíláson át az örlőjáratba kerülnek, akkor a vasrészek a (e) harangon és az (i) örlőpályán levő hornyokba szorúlnak, miáltal a gépben nagy ellenállás lép föl. Ez az ellenállás gyakran a harang és az örlőpálya. valamint a fogaskerekek fogainak törését okozza. Ellenben a megfelelően méretezett (e) faék bekapcsolása folytán'a malomban föllépő nagyobb ellenállásnál a faék törik el, mire a gép megáll. Ennek folytán az egyes géprészek törése ki van zárva úgy, hogy az említett esetben csak egy új faéket kell behelyezni, hogy a gépel ismét üzemképes állapotba hozzuk. SZABADALMI IGÉNY. Berendezés géprészek törésének megakadályozására harangmalmoknál és kemény