42921. lajstromszámú szabadalom • Explóziós mótor

' Megjelent 1908. évi szeptember hó 85-én. MAGY. szabadalmi KIR hivatal SZABADALMI LEIRAS 42921. szám. v/d/a. OSZTÁLY. Explosiós mótor. grátz bernhard irodafőnök berlinben. A bejelentés napja 1907 november hó 13-ika. Az ismeretes exploziós gépieknél, melyeknél úgy a tüzelőanyag, mint a levegő is. komprimáltatik, még pedig ez; utóbbi a tüzelőanyag gyúladási hőfokán túl, azt tapasztalták, hogy a tüzelőanyag még aránylag magasr, pl. 30—35 atm. kompresszió mellett sem gyulád meg és ég el mindig biztosan, különösen akkor nem, ha a gép hosszabb ideig kisebb megterheléssel, tehát aránylag alacsony elégési hőmérsékkel vagy nehezen gyúladjó kátránypárlatokkal, pl. kreoziot- vagy antracenolajjal dolgozik. Ezen hátrány a kompresszió továbibfokozása által nem szüntethető meg biztosan. De még akkor is, ha ezáltal szabályos gyújtás volna létesíthető, az a hátrány maradna meg, hogy a gépet a magas nyomások miatt szokatlanul nehézre kellene készíteni és ennek folytán nem lehetne versenyképessé tenni. Ha pedig a tüzelőanyagot a gépen kívül, pl. kifúvott gázok vagy valamely fűtőkészülék segélyével elő akarjuk melegíteni, akkor az a hátrány lép föl, hogy a tüzelőanyag előmelegítésekor maradékok képződnek, melyek a csővezetékeket eltömik és ezáltal az üzembiztoságot károsan befolyásolják. Jelen találmány szerint ezen hátrányok megszüntetése céljából a tüzelőanyag szelepe úgy van a hengerbe építve, hogy szabadon nyúl be a henger üregéibe vagy egy ezzel konaxiálisan fekvő előtérbe, minek következtében biztos és szabályos gyújtás és elégés létesül. A szelepet ily módon a kompresszió térben, illetve az elégési térben a gázkeverék körüláramolja. Itt nem az a fontos, hogy a tüzelőanyag szelepe a hengerben legyen elrendezve, hanem csak az, hogy a gázok a szelepkúpot elégés közben hevítsék, anélkül, hogy azzal közr vetlenül érintkezésbe j önnének. Ezt úgy érhetjük el, hogy vagy a henger födelét vájjuk ki, vagy pedig a dugattyú fejét kimélyítjük és a szelepet az így nyert szabad térbe építjük. Ha a hengerfödél vájatát és és a dugattyúfej mélyedését kúpalakúra, vagyis úgy képezzük ki, hogy a szabad tér befelé fokoizatosan szűküljön, akkor ez a biztos és egyenletes elégést szintén elősegíti. Ha a hengerfödelet kivájjuk és hozzá még a dugattyúfejet is mélyítjük, akkor megfelelően nagyobb, kettős kúp- vagy megköizelítőleg gömbalakú szabad ter et kapunk és így a szelepfalnak nagyobb részét melegíthetjük elő a forró gázok segélyével. A bevezető szelep körüli szabad tér gömbalakja esetén az elégés még biztosabb és egyenletesebb lesz.