42909. lajstromszámú szabadalom • Kerékmegerősítés szétszedett állapotban szállítandó kerekes lövegtalppal bíró lövegekhez

— 2 -hez a retesz (el) fogantyúját az (F) szög vagy szíj segélyével lehet kapcsolni. Ha a részek az 1—4. ábrán látható hely^ zetet foglalják el, az (E) retesz a (B) persely (b2) kivágásával kapcsolódik. Az (E2) retesz (el) fogantyúja az (P) szög segélyével a (D) agy (d) fülecsén van fölerősítve. A kerék ekkor a (B) persellyel akként van összekötve, hogy. ezen el nem tolódhatik, hanem evvel együtt a tengelycsap körül foroghat. Ha a kereket a löveg szétszedése céljából a tengelyről le kell húzni, először is az (F) szöget távolítjuk el, az (E) reteszt az (e) fogantyú segélyével 180°-kal elforgatjuk úgy, hogy az (e2) kivágás a 6. ábrán látható helyzetbe jusson. A kerék és persely között a kapcsolatot ily módon megoldottuk és a kereket minden nehézség nélkül le lehet húzni. Mikor ez megtörtént, az (E) reteszt ismét eredeti állásába fordítjuk viszsza és (el) fogantyúját a (d2) fülecshez erősítjük. A szétszedett löveg szállítása közben a (B) persely a tengelycsapon marad, ezért ennek és a (B) perselynek futó fölületei szállítás közben is védve vannak az elporosodás és elszennyeződés ellen. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kerékmegerősítés szétszedett állapotban szállítandó, kerekes lövegtalppal bíró lövegekhez, azáltal jellemezve, hogy a (D) kerékagy könnyen oldhatóan van az (A) tengelycsapra forgathatóan, de el nem tolhatóan ágyazott (B) persellyel összekötve úgy, hogy a löveg szállításánál a kereket lehúzhatjuk, a (B) perselyt ellenben a tengelycsapon hagyhatjuk. 2. Az 1. alatt védett kerékmegerősítés egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az- (A) tengelycsap szabad végén alkalmazott (B) perselyt a tengelycsapon rögzítő (G H) tag akként van méretezve és elrendezve, hogy a (D) agyat a tengelycsapról le lehet húzni, anélkül, hogy eme (G H) tag és a tengelycsap között a kapcsolatot meg kellene oldani. 3. Az 1. alatt védett kerékmegerősítés egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (D) agyat a (B) persellyel kapcsoló (E) tag akként van alakítva, hogy eme két (D és B) rész egyikével állandó kapcsolatban maradhasson. 4. Az 1. és 3. alatt védett kerékmegerősítés egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (D) agy és (B) persely kapcsolására szolgáló tag egy (E) retesz, mely az agy tengelyére merőleges tengely körül forgatható és egyik állásánál részben befogódzik a (B) persely egy (b2) kivágásába, másik állásában ellenben a (D) agynak a (B) perselyt befogadó üregébe egyetlen részével sem nyúlik be. (1 rajzlap melléklettel.) MLLU aluvtaitlMáite moitsJM mnumru