42835. lajstromszámú szabadalom • Reklámkészülék váltakozó reklámokkal

mint az ebbe kapcsolódó hasonló (28) fogaskerék révén nyeri, mely a (29) tengelyre van ékelve, melynek másik végén a (30) kúpos fogaskerék van megerősítve (2. és 3. ábra). A (30) fogaskerék a (32) tengelyre ékelt (31) fogaskerékbe kapcsolódik. A tengelyen a (33) fogaskerék van megerősítve, melynek forgatására a (34) fogaskerék szolgál. Az utóbbi a (35) tengelyre van ékelve, mely tengely forgatására a (36) fogasketék és az ebbe kapcsolódó (37) fogaskerék szolgál (3. és 5. ábra). A (37) fogaskerék szilárd összefüggésben áll a (39) kötél (38) dobjával, mely kötél (40) súllyal van megterhelve (1. ábra) és vezetésére a (41) görgő szolgál. A (41) görgő egyszersmind a (40) súlyt (1) szekrény oldalfalától távol tartja. Á (13) hengerek egyrészről és a (16, 24) hengerek másrészről, kapcsolatban állanak egy-egy megfelelő fogaskerékkel, melyek forgásukat az (5) henger révén a (44, 42, 43) fogaskerekektől kapják, melyek közül a (44) fogaskerék az (5) henger tengelyére van ékelve. (2. és 3. ábra). Az (5) henger tengelyének másik végén a (45) fogaskerék van elrendezve (3. ábra), s ennek forgatása a (46, 47, 48) fogaskerekek segélyével megy végbe, mely utóbbiak közül a (48) fogaskerék az (50) súllyal ellátott (49) kötélhez tartozó (C) dob tengelyére van erősítve (1. ábra). Az óramű hajtása a (D) kötéldob révén történik (3. és 4. ábra), mely a fölhuzásra szolgáló (51) tengelyre van ékelve, az (53) súllyal ellátott (52) kötél fölhúzás alkalmával a (D) dobra göngyölődik föl. Az (52) kötelet az (54, 55) hengerek és a (d) görgő vezetik. A (D) kötéldob az (51) tengelyre szerelt (E) kilincskerékkel áll kapcsolatban, mely az (e) kilincscsel van fölszerelve. A (38) és (C) kötéldobok ugyan úgy vannak fölszerelve és elrendezve:

mint a (D) dob, még az (56) fogaskerékkel is összefüggésben áll, mely a mozgást az (58, 59, 60) fogaskerekek segélyével az (57) tengelyre viszi át. Az (57) tengely a (62) fogaskerék révén működésbe hozható, megfelelő szerkezetű (61) szabályozóval áll összeköttetésben. (4. ábra.) Az (57) tengely a reá ékelt (64) fogasakerék segélyével a szabályozott mozgást a (63) bütyöktárcsára viszi át még pedig az utóbbinak tengelyére erősített (65) fogaskerék közreműködése mellett. A (63) bütyöktárcsa a (68) körüllengethető (67) fogazott szektorral kapcsolatban álló (66) emeltyűt működteti és az egyik számlapnak (F) percmutatóját a (69) fogaskerék segélyével megfelelően elmozgatja. A mozgásnak a másik számlap (FI) mutatójára való átvitele (4. ábra) az (F) mutatónak (G) tengelye közvetítésével történik, melynek (g) fogaskereke kapcsolatban áll a (g2) tengelyen ülő kerékkel, mely a másik számlap (FI) percmutatójának (FI) tengelyére erősített (g3) fogaskereket hajtja. A (66) emeltyűnek a (63) bütyöktárcsával való érintkezését a (71) tengelyre szerelt (70) ellensúly biztosítja, (3. és 4. ábra) mely az említett emeltyűre a (72,73) csuklós vonórudak segélyével hat. A (71) tengely másik végéhez a kis (74) kar van szilárdan erősítve, melynek szabad vége a (76) kampóval ellátott (7b) karral áll csuklós összeköttetésben (4. ábra). A (76) kampó sorjában hat az ismeretes szerkezetű (78) tárcsa tizenkét (77) peckeire ; mindenik pecek egy-egy óraszámnak felel meg, mint ez hasonló készülékeknél szokásos. A percmutatónak (G) tengelyére lazán forgathatóan szerelt (78) tárcsa egy másik (79) tárcsához csatlakozik, mely utóbbin az órákat jelző számok vannak. A (76) kampónak a (78) tárcsa (77) peckeivel való kapcsolatát a (80) rugó biztosítja. (3. ábra.) Más részről viszont a (82a) ellensúllyal megterhelt és (83)-nál lengethető (82) emeltyűnek (81) foga a (78) tárcsát az egy-egy órának megfelelő időközök alatt rögzíti. A (71) tengelynek másik végén a leírthoz teljesen hasonló szerkezet van a másik számlap kivágása mögött az órák számjegyeinek jelzésére alkalmazva. Ez (57) tengelyre a 3. ábrán látható különleges alakú (84) csillagkerék van szerelve, mely percenként egy foggal halad, előre és eközben a (86) körüllengethető (85) emeltyűhöz ütközik. Egy-egy perc elmultá-