42788. lajstromszámú szabadalom • Jelzőkészülék menetdíjmutató készülékeken
A jelen találmány tárgyát képező menei> díjmutat'ó készüléknél oly szerkezeti elemek alkalmaztatnak, melyekhez hasonlóak óráknál már ismeretesek. Eziek az elemek az új használati óéinak megfelelően külön képez,endők ki és megfelelően alakítandók át; különösen figyelemmel fellett lenni arra, hogy a kocsi rázása hibás jelzéseket ellenőrző szerkezet által regisztrálhatók és önműködően zérusra hozhatók legyenek. A mellékelt rajzban a jelen találmány tárgyát képező jelzőkészüléknek egy foganatosítási alakja példaképen van föltüntetve. Az 1. ábra metszet a 3. ábrának A—A vonala szerint, a 2. ábra metszet a 3. ábrának B—B vonala szerint, a 3. ábra kisebb léptékű homloknézet; a 4. ábra kisebb léptékű metszet az 1. ábrának C—C vonala szerint. A jelző készülék három számláló műből áll, melyek elseje a 0, 10„ 20 90 értékegységeket (fillért, (centimet stb.), a második 0, 1, 2 9 száz értékegységet (koronát, frankót stb.), a harmadik pedig ezen utóbbi' többszörös értékegységeknek (koronának, franknak stb.) 0, 10, 20 90-es többszörösét mutatja. A föltüntetett foganatosítási alaknál föl van tételezve, hogy a valuta tizedes rendszerű és az egyes díj lépcsők 10—10 értékegységgel (fillér, centime stb.) növekednek. Mindegyik számláló műnél a számok az (a2 b2 c2) hengerek oldalkarimáiba (4. ábra) az (al ) csapok útján (1. ábra) forgathatóan ágyazott (a b c) számlapoknak (3. ábra) mellső és háts;ó oldalaira akként vannak f ölrajzolva, hogy minden.számnak alsjó fele az egyik lapnak mellső oldalára, fölső fele pedig a következő lapnak hátsó oldalára van rajzolva úgy, hogy mindig két számlap együtt adja az illető számnak teljes képét. A számlapokát hordjó hengerek egy tengelyen egymás mellett vannak elrendezve és egy később leírandó szerkezet segélyével rendesen oly darabbal forgattatnak el, hogy minden egyes számlap az előtte lévőnek helyére jut. Minden számláló mű két mellső lapja közül az egyik függélyesen lelóg, míg a következő függélyesen fölfelé 'áll. A fölső lapot leesés ellen az (a3 b3 c3) határolók gátolják meg. Ha a számláló művet egy osztályzattal továbbkapcsoljuk, akkor az említett számlap annyira sülyed, hogy fölső' éle az (a3 b3 c3) határollóknak alsó éle mellett elhalad, mire a lap leesik és az utasnak a következő számnak alsó.felét mutatja, míg a következő lap egyidejűleg annyira előre haladt, hogy az illető szám fölső felét hordó oldala a leesett liapnak mellső oldalával egy síkba jut. A két lap együttesen adja a következő számnak képét. Azon lap, melynek a következő kapcsolásnál le kell esnie, az (a3), ill. (b3 c3) határolók által a kapcsolás pillanatáig yisszatartatik és időelőtti leesés ellenében biztosítva van, mivel a határoló aránylaig nagy átlapolással tartja a lemezt, mely átlapolás majdnem oly nagy lehet, mint két egymásután következő (a 1) [ill. (bl cl)] csap közti távolság, miután a leeséshez jutó (a), ill. (b c) számlap evvel a távolsággal sülyesztetik. A kocsinak tehát még legnagyobb rázkódtatásai sem fogják a számlapot idő előtt leejteni. A három számláló műnek hajtása ugyanarról a (w) tengelyről történik (1. ábra). Egy, a kocsikeréktől, ill. az óraműtől, a beállított díjszabás szerint kisebb-nagyobb sebességgel hajtott (d) emelő kerék lassan megemeli a (w) tengelyre erősített (e) emeltyűt és azt minden fog legmagasabb pontján való áthaladás után az (f) rúgó hatása alatt hirtelen leejti. Ugyancsak a (w) tengelyen ülnek az (a4 b4 c4) emeltyűk (3. ábra), melyek a három számlálió művet az (a5 b5 c5) kilincsek segélyével (4. ábra) elforgatják. Az (a2) hengerhez van erősítve, az (a6) kilmcskerék, mellyel az (a5) kilincs kapcsolódik. Az (e) emeltyűnek minden leesésé tehát a számláló művet egy foggal elforgatja, mire a következő szám lesz láthatóvá. A (b4) emeltyűvel kapcsolódó (b5) kilincs rendesen nem kapcsolódhatik a (b6)
