42713. lajstromszámú szabadalom • Készülék sürgönyöknek önműködő szétosztására s a különböző osztályba tartozó sürgönyöknek kézbesítés céljaira leendő önműködő elkészítésére

-lőjék. Nyugalmi helyzetben a (204) emeltyű a készüléknek hosszszögecselt vagy azzal másképpen összekötött részéhez támaszkodik. Ami az egyenkénti és sorozatszámlálókat illeti, úgy a (210) csapnak eltolódása (3. és 36. ábra), mely vagy egyszerre, vagy egymásután hat ezen szerkezetek egyik vagy másik (101) és (91) rúdjára (18. ábra), elérhető a (211) acéldrót meghúzása által, mely a (212) csigákat körülfogva a csaphoz van erősítve. A sorozatokat számláló szerkezet csak a (214) tengelykötés hüvelyének eltolása által hozatik működésbe, mely a fogantyúval lesz a kivánt irányban foganatosítva (3. ábra). A közbenső helyzet, mely a 8. ábrán van föltüntetve, a két számláló kikapcsolt helyzetének felel meg. Hogy már előzetesen határt szabjunk a készülék mozgásának, egy bizonyos számú sürgöny áthaladásánál, vagy hogy a készülék működését annak bizonyos részeire megszorítsuk, a 30. és 31. ábrákon föltüntetett elrendezést használjuk. A (180) fogaskerék a (8) tengely forgásának megfelelően egy vagy több foggal előre forog, azaz egy sürgönynek a készüléken való áthaladásánál vagy pedig egy vagy több működés foganatosításánál; ez a (180) fogaskerék a tengelyen fölékelt (181) fogaskerékkel bír, melynek homloklapja a (166) részeket hordja, melyek a (184)-ben CBuklós és a helytálló (183) gyűrűhöz szögecselt (182) emeltyűkkel vannak összekötve. Nyugalmi helyzetükben ezen emeltyűk a 30. ábrán föltüntetett helyzetben tartatnak egy lemezrúgó .által. Másrészt a (185) rész, mely a (186) csővel és a fogaskerékkel egyenlő számú osztással bíró (187} jelzőtárcsával van összefüggésben, nyomás következtében a (132) emeltyűk egyikét egyenes helyzetben szorítja és így a (166) bütyök egyikét kényszeríti, hogy hornyában kifelé mozogjon. A (187) jelzőtárcsa oly módon mozdul el, hogy a (188) mutatót a kivánt számhoz viszi, mely megjelöli a készüléken átvezetendő sürgönyök számát, a foganatosítandó műveletek számát vagy pedig a határszámot. A nyomás akkor működik, mikor a kivánt szám a (188) mutatóval szemben van. Ekkor a (186) csőnek a (189) ütköző által határolt mozgása van megengedve. A (181) kerék forgása közben, a helyéből kimozdított (166) bütyköt a (165)ben ágyazott (164) lemezhez szorítja, melyet a (190) rúgó vízszintes helyzetében tart. Ezen lemez megemeli a (161) rúdat, mely viszont kikapcsolja a (160) szögemeltyűt (23., 24. és 30. ábra) és így a fogantyú (135) rúdját eredeti helyzetébe hozza vissza, minek folytán a berendezés rögzítését, vagy pedig annak egy részének rögzítését az előbb megjelölt módon okozza a (141) villának a (168) horonyba való visszahelyezése és a (138) féksaruknak a (11) szárnyakra való leereszkedése által. A (181) kerék mozgása a (88) kerék mozgásával (10. ábra) azonos lehet, még pedig olyképen, hogy ez utóbbi rögzítődik a (181) keréknek egy bizonyos számú osztása után. Ugyanezen szerkezet kombinálva a sorozat-hengerekkel akként lehet elrendezve, hogy többé nem a (161) rúdra hat, hanem a készülék egy tetszőleges részére (pld. az egyenkinti számlálóra). A találmány tárgyát képező készüléknek több része külömbözőképen módosítható. Néhány ily módosítás a következő: A (12) szívó nyílások rendszere helyettesíthető a (216) légritkító szerkezettel (38. ábra), mely ezen nyílások alsó részével a (217) csöveken át közlekedik. A légritkító szerkezet a (8) tengely által a megfelelő időpontban működtetik. Ezen foganatosításnál a (218) szívólemezt helytállóan készítjük, a sürgönyöket tartó (219) lemezeket ellenben mozgathatóan és ezeket ama helyzetbe vihetjük, ahol a sürgöny a (28) nyíláson át az összehajtó szerkezetbe vezettetik. Erre a sürgönyöket tartó (219) lemez kényszeríttetik ennek egy kellő pillanatban történő ide-oda mozgása által, még pedig a (220) csigák segélyével, melyek a (8) mozgató tengely és a (223) csigára a (222) ütköző által ható (221) emeltyű által befolyásoltatnak. Ezen elrendezésnél az előbb leírt elrendezésnek (3) támasztó ajtói elmaradnak, de a sürgönyökre gyakorolt nyo-