42707. lajstromszámú szabadalom • Szivarkészítőgép
nek következtében az a lakozó hengerek szétnyílását és záródását idézze elő. Az als!ó alakozjó hengerek (112) tengelyei a gépker ette mozdulatlanul vannak ágyazva. A (110) fogaskerekek (116) tengelyein (126) fogaskerekek vannak fölékelve, melyek az előbb említett (125) tengelyre lazán fölhúzott (127) fogaskerékbe fogódzanak. Ezt a (127) fogaskereket a megfelelő tengellyel az eltolható (128) karmantyú oldhatóan köti össze, mely a (127) fogaskerék fogazott (129) agyába fogodzik és melyet a föntebb jelzett (123) tengelyre ékelt (131) excenter által mozgatott (130) kar működtet. Az alakozó berendezés (125) tengelyét alkalmas berendezés, pl. a (1251) Iánckeréken futó lánc indítja a gép valamely tengelyéről forgásnak. Magától érthető, hogy az a lakozó hengereket a föntebb leírt berendezés nyithatja, zárhatja és működtetheti. Világos továbbá az, is, hogy a hengerek egyes szakaszai akként vannak alakítva, hogy a, hengerek alkotlói a kész szivar alkotójának feleljen meg. Ennek megfelelően az egy3S hengerszakaszok alakja és átmérője a szivar ama szakaszának alakjával és átmérőjével egyezik meg, mellyel az, érintkezik, úgy, hogy a hengerek a p;ólyát megfelelően föllazítják és így azt idézik elő, hogy a pólyát alkotó töltelék a kötő levélben mindenhol egyenletesen oszlik el és hogy az egyes helyeken nem .lehet túlságosan tömör és túlságosan laza. Megmunkálás után a pólyát a burkolóberendezésbe juttatjuk, mely közvetlenül az alakozó hengerek fölött' van elrendezve. A pólyák megemelését a (133) vezetékben mozgó és a (134) szán által működtetett (132) emelőpeekek végzik (lásd a 14. ábrát). Hogy a pólyák szállítása megfelelően történjék, kívánatos, hogy a burkoló -berendezés a burkolás közben egységes egész gyanánt mozogjon. Ezt oly módon érjük el, hogy a következőkben leírt burkoló berendezést egy derékszögű (135) keretben szereljük föl, mely keretnek függélyes, (137) vezetőgörgőkkel ellátott (136) csapjai vannak. A vezetőgörgők a (138) keret darabok görbített vezetőhornyaiba fogjódzanak (lásd az 1., 2. és 26. ábrát), mely keretdarabok a gépkeret részeit képezik., A burkoló berendezés három burkolójbengerből áll, melyek a 30. ábrán jelzett $iődon vannak elrendezve és melyek közül az egyik egy nagyobb^ a níá^^§ttő két kisebb henger. A nagyobb (139TÍí&nger a (140) tengelyre van szerelve, mely a (141) hajtó fogaskerékkel van ellátva. A henger egy, a tengelyre fölékelt kúpos (142) középrészből és több erre fölhúzott, ugyancsiak kúpos (143) karmantyúból áll. A (1391) hengerek ^keresztmetszetben fogaskerékszernek, mint azt a 27. ábrán ábrázoltuk, az egyes, egymással kapcsolódó szakaszaik pedig egy (149) fogaskerékkel fölszerelt, görbített tengelyre vannak fölhúzva. Ha az alsó hengereket a leírt módon alakítjuk és görbített tengelyre szereljük, a (139) henger középrészének és karmantyúinak kúposságát pedig megfelelően választjuk meg, elérhetjük, hogy a burkoló hengerek alakja a pjőlya alakjához elég jól hozzásimuljon és hogy a pólya különböző részeivel érintkező hengerek közel ugyanavval a kerületi sebességgel forogjanak, mint a p|ólya megfelelő részei, tehát a hengerek a pólyát ennek burkolása közben, meg nem csavarhatják. Hogy a (1391) alsó hengerpárt akként működtethessük, hogy az a pólya bevitele és leadása céljából szétnyíljék és azutáin ismét elzáródjék, eme hengereket a burkoló berendezés keretéhez a (149) csapok segélyével csuklósan kapcsolt (145) oldalkarokba ágyazzuk. A (145) oldalkarokat a (147) Jiajtórudak kötik Össze a burkoló berendezés keretéhez a (149) csap útján csuklósan kapcsolt (148) emelővel, melyet a (151) excenterkorong (150) excenterhornyában vezetett görgő működtet. Ez |a (151) excenter egy (152) tengelyre vanföíékelve, mely a burkoló .berendezés főtengelyét képezi. A (152) tengelyre ékelt (153) fogaskerékről hajtott (154 155) fogaskerekek forgatják a (141 144) fogaskerekeket (lásd a 29. ábrát). A burkoló berendezés (152) főtengelyét (lásd a 14. ábrát)
