42704. lajstromszámú szabadalom • Acetylenfejlesztő

(1) a hengeres víztartányt jelöli, mely a kocsialváz (2) részén (3) szalagok által van megerősítve. Az (1) víztartánnyal a (4) karbidtartány van összekötve és pedig az (5) szorítógyűrű által, mely a későbbiekben van leírva. Az (1) víztartány fölső része a fölfelé terjedő hengeres (6) peremét tartja, melyhez a (7) meghúzó fölületekkel (2. ábra) ellátott külső perem csatlakozik. A fejletsztő fölső részét a karbidtartány képezi, mely a lefelé terjedő szűkebb (8) résszel bír. Ezen rész töltőtölcsér gyanánt szolgál, ha a karbidtartány karbid betöltése céljából megfordíttatik. A karbidtartány alsó vége az adagolónyílás képezése céljából nyitott. A szűkebb (9) részen belül adagolódugattyút tartó (8) betét van elrendezve, melynek fölső vége ismert módon a rugalmas (10) gyűrűt tartja és a (11) tömítéssel a (12)' karmantyúbetéttől szigetelve van. A (9) betét, alsó végének közelében, az átmérő irányában egymással szembenfekvő (18) hasítékokkal (4. ábra) van ellátva, melyeket (14) meghúzófölületek határolnak. A karbidtartány szűkebb (8) része két (15)- pecket (2. ábra) tart. A (13) hasítékok, (14) meghúzófölületek és (15) peckek bajonettzár gyanánt szolgálnak, mely a (9) betétet a szűkebb (8) résszel összeköti. A karbidtartány megtöltése céljából a (9) betétet a hozzátartozó részekkel együtt ismert módon kivesszük. A karbidtartány fölső részét a pl. gumiból álló hajlékony (16) diafragma gázmentesen elzárja. A (16) diafragma fölött a (17) védőlemez van elrendezve, a (18) kengyel segélyével az ismert szerkezetű (19) nyomásszabályozót tartja. A gázt egy szűrő és egy ehhez csatlakozó cső ismert módon a lángzóhoz vezeti. A (16) diafragma a (20) karbidadagoló dugattyút tajtja, mely a fölső (20a) csőből és az alsó tulajdonképeni (21) dugattyúból áll. A most említett két részt a kisebb átmérőjű rövid (22) rúd köti össze egymással, míg maga a két rész egyenlő átmérővel bír es pontosan a (10) gyűrű nyílásába ilik, mimellett a (20a) cső a gyűrűt elzárja, ha a gáz elfogyasztatott. A (21) dugattyúnak akkor kell a (10) gyűrűt elzárnia, ha a (16) diafragma fölemelt helyzetben van. A karbidtartányból akkor vezettetik karbid a víztartányba, ha a dugattyú azon helyzetben van, melyben a (22) rúd a (10) gyűrű nyilásán belül fekszik. A (20a) cső alsó végét a (23) fenék gázmentesen elzárja. A (20a) alsó végének közelében, (24, 25) peremeket tart, melyek között a (16) diafragma van megerősítve. A (20a) cső fölső vége a diafragmánál magasabbra nyúlik és nyitott, miért is a cső alsó vége gázmentesen elzárandó, mint azt föntebb leírtuk. A (20a) csőben a (26) csavarrúgó fekszik, melynek alsó (27) vége oly módon van befelé meghajlítva, hogy a rúgó üregére harántirányban áll. A rúgó fölső vége a (20a) cső fölső végével vagy a cső (28) peremével van összekötve. A (19) nyomásszabályozóval a (29) rúd van összekötve, mely a (26) rúgó alsó (27) végére fölfekszik úgy, hogy tehát a (16) diafragma rendesen lefelé szoríttatik és a (20a) cső (10) gyűrűt elzárja. A (20a) cső a (4) karbidtartáiiyban egész hosszában egyenletes átmérővel bír, azon célból, hogy oly dugattyút képezzünk, mely a karbidon át könnyen ide és oda mozoghat és mely dugattyú nem tesz külön védőköpenyt szükségessé. Minthogy á (26) rúgó és a (29) vezetőrúd a (20a) CBÖvon belül fekszik és a cső a gáz behatolása ellen biztosítva van, ennélfogva a vezetőrészek a gás által magával ragadt nedvesség, por és mésziszap ellen tökéletesen meg vannak védve. Ez nagy jelentőséggel bír. A (26) rúgó és a (29) vezetőrúd tehát mindig tiszta marad. A (20) dugattyú fölemelésére a (31) nyomócsavarral ellátott (30) emeltyű van elrendezve. Az emeltyű (32) karokkal bír, melyek a (20a) cső (33) peckei (3. ábra) alá nyúlnak. A karbidtartányiiak a víztartányon való megerősítésére szolgáló (5) szorítógyűrű két egymással (34) csukló által összekötött részből áll (6. ábra). Az egyik rész szabad végén a (35) emeltyű van megerősítve, mely a másik rész szabad -végével a (36) tag által kapcsolódik. A gyűrű részei (37) pec-