42695. lajstromszámú szabadalom • Újítás többlépcsős gőzturbinákon

kon keresztül juthat, de csak akkor, ha a (c) turbinarészben már kiterjeszkedett, tehát hőfoka olyan alacsonyra szállott, hogy elgörbüléseket nem idézhet elő. A (b) kamra helytálló (d) külső falán szintén (1) kiugrások vannak alkalmazva, melyek a külső (a) j hengerhez támaszkodnak és a kamrát központi helyzetben tartják. Hogy a beáramló friss gőz az (a) hengerrel a legcsekélyebb érintkezésbe se jöhessen, a kamrától egy (m) csőtoldat nyúl ki a turbinán keresztül az (n) gőzbevezető csőig (3, ábra). Az (m) csőtoldat a kamrával egy darabból önthető, vagy pedig kívülről tolható be a kamráig. Az (m) csőtoldatnak a turbinába való belépési helyén az 1. vagy 3. ábrán látható módon szoros (o) tömítésről kell gondoskodni. A leírt berendezés tehát megakadályozza, hogy a beáramló friss gőz a hengerköpenyt és a tengelyt fölhevítse és ezáltal elgörbüléseket vagy más alakváltozásokat hozzon létre. A kamra legfontosabb része a helytálló rész, mely természetesen a forgó (e) rész nélkül is alkalmazható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítás többlépcsős gőzturbinákon, jellemezve egy a turbinába ülesztett kamra által, mely a beáramló friss gőzt a turbina főrészeitől teljesen elszigeteli oly célból, hogy a hengerköpenynek és a tengelynek a hő behatása folytán föllépő alakváltozásai, pl. elgörbülései megakadályozhatók legyenek. 2. Az 1. igénypontban védett újításnak egy j kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a turbina első része a kamrában foglal helyet, mely olyan távolságra nyúl a turbinába, hogy a gőz addig terjeszkedhet, míg csak a köpenyre és tengelyre nézve ártalmatlan nem lesz. 3. Az 1. és 2. igénypontban védett újításnak egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a kamra két részből áll, úgymint (a köpeny megvédésére szolgáló) külső részből, melyre a vezető lapátkoszorú van ágyazva, és a (tengely megvédésére szolgáló) belső részből, mely a futó lapátkoszorút hordja. 4. Az 1—3. igénypontokban védett újításnak egy kiviteli alakja, jellemezve a kamrával egy darabból álló vagy azzal összekötött csőtoldat által, mely a turbinából a gőzbevezető csőig nyúl ki, vagy pedig. kivülről a kamráig van a turbinába tolva oly célból, hogy a friss gőzt a köpenytől teljesen elszigetelje. 5. Az 1—4. igénypontokban védett újításnak egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a kamra külső fala és a köpeny belső fala egy a kiegyenlítő dugattyúhoz vezető csatornát fog közre. (1 rajzlap melléklettel.' MLLA8 RÉ8ZVÉN1 , AAEAflÁC, nVOMOÁJA BUMPOTl