42671. lajstromszámú szabadalom • Átkormányozható gőzturbina

3. ábra a vezértolattyú hosszmetszete ennek egyik végállásában, a 4. ábra a tolattyú sématikus rajza a másik végállásban és az , 5. ábra a tengely metszete és a fuvókaszabályozó berendezés nézete. A megrajzolt turbinának több részből álló főtengelye van, mely részben tömör, részben üreges, részben pedig csatornákkal van ellátva. Ez az adott esetben négy (a, b, c, d) részből (1. ábra) álló tengely két (e és f) csapágyba van ágyazva és több üreges ágyat visel, melyeknek két-két sugárirányú, forgatható körkeresztmetszetű (g, h, i) fúvóka tartókarja van. A fúvóka tartókarokon oldalt a (j, k, 1) fuvókatokok vannak fölerősítve, (1. és 2. ábra) melyeknek derékszögű négyszögkeresztmetszetű beállítható fuvókaszájuk van. A (g, h, i) fúvóka tartókarok belső végein kúpos (m, n, o) fogazások vannak alkalmazva, melyek az (ml, nl, ol) kúpkerekekbe fogódzanak. Eme kúpkerekek az agyba koncentrikusan és forgathatóan vannak ágyazva. Az (a, b, c, d) tengelyen koncentrikusan két orsó megy át, ezek közül a (p) orsó üreges, a (q) orsó tömör. A (p) orsónak (r, s, t) kivastagításai vannak, ezek pedig kerületükön meredek menetekkel vannak ellátva és meneteik útján az (m, n, o) fogaskerekek megfelelő belső csavarmeneteibe fogódzanak. A (q) orsón kétrészű (v, w) gyűrűk vannak átdugott ékek segélyével fölerősítve. Eme gyűrűk kerületükön ugyancsak meredek menetekkel vannak ellátva és az (x, y, z) kulisszák belső menetekkei ellátott agyfurataiba (5. ábra) fogódzanak. A kulisszák a géptengely üregében forgathatóan, de el nem tolhatóan vannak ágyazva. Az üreges (g, h, i) fuvókatartókarokban a karok mentén az (1, 2, 3) rudak tolhatók el, melyek belső végeiken villákkal vannak fölszerelve és csapjaikkal az (x, y, z) kulisszák excentrikus hasítékaiban tolódnak el. Az (1, 2, 3) rudak külső végein forgatható (4, 5, 6) bütykök vannak alkalmazva, melyek a (7, 8, 9) fuvókatolattyúkat mozgatják a központ felé vagy ellenkező irányban és így a fúvókák szájnyílását kise bbítik vagy nagyobbítják. A (p) orsó elfordulását a (10) ékek gátolják meg, az orsó csakis tengelyirányban tolódhatik el, még pedig a (12) gőzhengerben mozgó (11) dugattyú hatása alatt. A (q) orsó ugyancsak csupán tengelyirányban tolódhatik el, még pedig a (13) kézikerék és az ennek agyán alkalmazott csavarmenetek hatása alatt. A (p) orsó a turbina átkormányzására, a (q) orsó pedig a fuvó szájnyílásának nagyobbítására és kisebbítésére szolgál. Mindkét orsó a géptengellyel együtt forog, mely (a, b, c, d) tengely a mozdulatlan (14, 15, 16) turbinakamrákba zárt fuvókatartókarokat is forgatja. A turbinakamara sík falain a leírt berendezésnél két-két (17, 18, 19) vezetőlapátkoszorú van a jobb és két-két (20, 21, 22) koszorú a balfelé való forgás céljából alkalmazva, ezenkívül mindegyik fuvókatartókaron a fúvóka alatt, két-két (23, 24, 25) ellenlapát szögmentumot alkalmazunk, (1. és 2. ábra), melyek csak néhány lapátból állanak, a fuvókából kiáramló gőzt fölfogják és a vezetőlapátokhoz vezetik, a fuvókatortókaroknak 18ö°-os elfordulásánál pedig a (17, 18, 19) vezetőlapátkoszoruk hézagaiból, anélkül, hogy valamely más részbe beleütköznének, a (20, 21, 22) vezetőlapátok hézagaiba fordulnak át. Átkormányzás közben a gőz beáramlása a turbinához önműködően megszakad, mely célra a (28) hengerben gőz hatása alatt mozgó (26, 27) kettős dngattyú szolgál. A két (12 és 28) vezérhenger végein kettős (d4, v2, d2, v4, d3, vl, dl, v3) csőcsatlakozások vannak. Ezeket vékony csövek kötik össze a vezértolattyú hasonló jelzésű csőcsatlakozásaival. (3. ábra). A vezértolattyú a turbina oldalán könnyen hozzáférhető módon van fölszerelve és a (29) kézikerék és ennek csavarorsója segélyével tolható el. A vezértolattyú (d5) cső csatlakozása a gőzvezetékkel egy cső útján van összekötve, a (yö) csőcsatlakozás pedig hasonló módon van a turbina vákuumkarimájával összekötve.