42635. lajstromszámú szabadalom • Rögzítőberendezés invertgáz izzólámpák izzótesttartóihoz

Megjelent 1908. évi augusztus ii6 34-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 42685. szám. II/d. OSZTÁLY. Rögzítőberendezés invertgázizzólámp£k izzóteettartóihoz. JULIUS PINTSCH AKTIÉNGESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN. 4 bejelentés napja 1907 október hó 11-ike. Ism ere te-s, hogy a főleg vasútikocsiknál alkalmazott invertgázizzólámpák izzótestjei egy középső tartón vannak fölerősítve, mely a maga részéről a lángzót körülvevő rögzítő berendezésbe van befogva. A tartót a rögzítő berendezésen akként kell megerősíteni, hogy a tartót belüliről lehessen a rögzítőberendezésből kiemelni, mikor ezt a lángZóról leszereljük. Hogy a tartót a rögzítőberendezésen föl lehessen erősíteni, rendszerint szorító gyűrűt vagy bajonettzárszerű összeköttetést alkalmaztak, de ez a kapcáolat a vasúti kocsikban elkerülhetetlen rázkjódások hatása alatt gyakran önkényesen megoldódtak, minek következtében a tartió meglazul és az izzótest elpusztul. Ha a lámpát a föntebb jelzett célra használjuk, az az elrendezés, melynél fölülről lefelé lejtő fölfutó fölületek vagy élek (ékelzárások) lelnek alkalmazást, meg nem fielel, mert a számtalan rázkódás, melynek a lámpák kitéve vannak, a mozizó részek lecsúszását idézik elő. Végül nem szabad az izzótestnek vízszintes tengely körül elfordulnia, erre acélra azonban rugókat - használni nem lehet, mert az ily rmglók nem nyújtanak biztonságot. Ép így kell kerülni az oly rugókat is, melyek föL- vagy lefelé behajlanak, mert épen ily irányban képnek föl lökések, de lehet oly rugtókat alkalmazni, melyek vízszintes forgástengely körül .szimmetrikusan vannak elrendezve, és ily módon hatnak, mert bármely irányból jövő lökések legkevésbbé alkalmasak arra, hogyforgást idézzenek elő. Ilynemű tartlóknál az izzótestet védő kosarat akként lehet a tartón megerősíteni, hogy a védőkosár toldatai a tartó fölső karimájának megfelelő toldatai alá fogódzanak, mikor a védőkosarat a tartón való elhelyezése után elforgatjuk. A védőkosár jelzett megerősítési módja a gyakorlatban nem bizonyult elég biztosnak, mert a lámpát főleg vasúti kocsikban érő rázkódtatások hatása alatt a védőkosár könnyen >el^ fordul annyira, hogy a tartógyűrűről leesik, vagy hogy kellemetlen zörgést okoz. Találmányunk célja már most a tartió és rögzítőberendezés között oly könnyen oldható, de magában teljesen biztos kapcsolat létesítése és a rögzítőberendezés oly kiképezése, hogy a tartjót a rögzítő berendezésből nehézség nélkül lehessen befelé kiemelni és hogy a rögzítőberendezés az