42548. lajstromszámú szabadalom • Rögzítőszerkezet bekapcsolás céljából, tengelyeiken eltolható kúpkerekek és más átvivő elemek számára

Megjelent 1908. évi augusztus hó lO-én. MAGY. KIR. SZABADx\LMI jBh HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 42548. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Rögzítőszerkezet bekapcsolás céljából, tengelyeiken eltolható kúpkerekek és má& átvivő elemek számára. DAIMLER-MOTOREN-GESELLSCHAFT CÉG UNTERTÜRKHEIMBEN. A bejelentés napja 1906 október hó 27-ike. Jelen találmány bekapcsolás céljából tengelyeiken eltolható kúpkerekek és más átvivőelemek számára való rögzítőszerkezetre vonatkozik. A találmány lényege abban áll, hogy a kerékkel vagy a tengelylyel is kilincsek vannak összekötve, melyek a kereket bekapcsolt helyzetében a tengelylyel tengelyirányban összekötik. Ezáltal a kerékre tengelyirányban ható erők, mint amilyenek például kúpkerekeknél a fognyomás folytán föllépnek, közvetlenül a tengelyre vitetnek át úgy, hogy ezen erők a beiktatószerkezetet nem terhelik. A kiiktatásnál a kilincsek a kiiktatandó kerék mozgásának kezdete előtt kiemeltetnek. A csatolt rajzokon a találmány tárgyának néhány kiviteli példája van föltiüntetve. Az 1. ábra az első kiviteli alak értelmében szerkesztett fogaskerékváltóhajtás vízszintes hosszmetszete, a rögzítőszerkeziettel ellátott kúpkerék kikapcsolt helyzete mellett; a 2. ábra az 1. ábra B—B vonala szerinti metszete, amidőn a kúpkerék eltolására szolgáló emeltyű nézetben van föltüntetvie; a 3. ábra a rögzítőszerkezet második kiviteli példájának vízszintes hosszmetszete; a 4. ábra ja 3. ábra A—A vonala szerinti metszete; az 5. ábra a rögzítendő keréknek a 3. ábra C—C vonala szerinti metszete és a 6. ábra az 5. ábra E—E vonala szerinti metszete, a 7. ábra a rögzítendő kerék agyának a 3. ábra D—D vonala szerinti metszete és a 8. és 9. ábra a kilincsek, illetve az ezek által beállítandó reteszek távlati képe. Mint azt az 1. ábra mutatja, a(c)hajtótenigelyen való eltolás által bekapcsolandó, a (d) homlokkerékkel etgyesített (b) kúpkerék agyában (m) kilincsek vannak elrendezve, melyek (o) rugfók által rögzítőorraikkal a (c) tengelyhez sugárirányban hozzászoríttatnak és a (b d) kerék agyát körülvevő (e) állítóvilla (q) gyűrűjén belül oly módon vannak forgathatóan a (b d) kerék (s) agyában ágyazva, hQgy a (q) gyűrű a kilincseken akadálytalanul eltolható. E célra a kilincsek (ml) forgáscsapjainak külső oldala a (q) gyűrű belső fölületének megfelelően részben le van gömbölyítve.