42499. lajstromszámú szabadalom • Önműkö vasúti kocsikapcsolás

A (2) test oldalaihoz azonkívül -lefelé álló (16) karok is vannak erősítve, me' lyek (17) keresztléc útján tartatnak össze. E keresztlécre a (4) csúszó tömb hátsó végéhez forgathatóan erősített (18) kar fekszik, mely szabad végén (19) súlyt hord. " A kapcsolás másik fele az ellentétes kocsira alkalmas módon szerelt lapos (20) lemezhorogból áll, melynek (21) hasítéka van. Ez !a széles, lapjával vízszintesen fekvő lemezhorog úgy van elrendezve és kiképezve, hogy kapcsolás esetén mellső (22) végével beleütközik a (4) tömbbe úgy, hogy ezt azi (5) rúgó ellenében hátratolja, mire a (9) reteszrúd alsó támaszát elveszti és a lemez behatolásánál átjár ennek (21) hasítékán és alsó részével odatámaszkodik a (15) keresztrúdhoz. Ily módon a kocsik biztos kapcsolatba kerültek egymással (2. ábra). A kikapcsolás egyszerűen úgy történik, hogy a vasúti közeg a kocsi oldaláról — tehát veszélyeztetése nélkül — a forgatytyúk révén megforgatja a (12) fogaskereketi miáltal az ezzel kapcsolódó (9) fogasrúd fölemeltetik úgy, hogy a (4) tömb az (5) rúgó hatása alatt a (20) kapcsolótag egyidejű visszamenésénél előremozog és fölső oldalával a (9) rúdnak ismét alátétjéül szolgálhat. A (20) kapcsolótag előremenését még a (18) karon lévő (19) súly is elősegíti, mely ^z előremenetelt a rúgó nélkül is biztosítja. Ezen önműködő kocsikapcsolás nagy • elfSflye, hogy vele bármely meglévő kocsi könnyűséggel és kevés költséggel fölszerelhető, és a régi láncakasztó horog megfagyható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Önműködő vasúti kocsikapcsolás, jellemezve átjáró (9) függélyes elreteszelő rúddal fölszerelt (2) test által, melynek alsó oldalán a (9) rudat fogvatartó, avagy lebocsátó és a másáik kocsira szerelt kapcsoló közeg által eltolt (4) csúszó tömb van vezetve. 2. Az 1. alatt védett önműködő kocsikapcsolás foganatosítási alakja, jellemezve a (4) csúszó tömböt a bekapcsolás alkalmával rúgó hatása ellenében visszaszorító lapos (20) hasítékos lemez által, mely a (9) reteszrudat alátámasztása alól fölszabadítja úgy, hogy ez önsúlyánál fogva leesik és a (20) lemezt elreteszeli. 3. Az 1. alatt védett önműködő kapcsolás foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (9) elreteszelő rúd fogazással van ellátva és a (2) testen megfelelően ágyazott (12) fogaskerékkel kapcsolódik úgy, hogy utóbbinak működtetése által a rúd fölemelhető, vagyis a kapcsolat megszüntethető, mikor is a (4) csúszó tömb a (20) lemez egyidejű visszamenésével az (5) rúgó hatása alatt előre megy. 4. Az 1. alatt védett önműködő kapcsolás foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (4) csúszó tömb belső végéhez forgathatjó (18) karhoz erősített (19) súly van kapcsolva, mely a (2) testhez erősített o ldaltartókat összekötő (17) keresatléchez fekvő karjánál fogva a (4) icsúsz!ó tömb előremenését elősegíti, illetőleg rúgó hiánya esetén (is biztosítja. (1 rajzlap melléklettel.) PJUXAS RÉSZVÉNY TÁPSMÁü NYOMDÁJA AP^STEM