42383. lajstromszámú szabadalom • Vízen és levegőben mozgó jármű
- 13 — tetik föl, akkor a hullámok fölött kb. 2 m magasságban haladhat. 13. A vizén repülő készülékek nagy sebességük következtében különösen harcászati célokra alkalmasak. Megjegyezzük, hogy hajtásuk a légi propellereken kívül, ill. azok helyett bármily más megfelelő módon is történhetik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vizén repülő készülék, jellemezve olyan főtest vagy hajtótest által, mely lamellákkal vagy lapátokkal van fölszerelve, melyek egyrészt a víznek, másrészt pedig csak magának a levegőnek dynamikai reakcióját hasznosítják, mimellett ezen lamellák, illetve lapátok helyzete változtatható úgy, hogy a készülék: a) mint közönséges hajó úszhat, b) a hajótest a víz fölött lebeghet, míg a lamellák egy része a vízbe merül, c) öszszes részeivel a víz fölött repülhet. 2. Az 1. igényben védett készülék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a lamellák vagy lapátok különböző magasságokban, egymástól megfelelő távolságokban és csoportonként vannak elrendezve. 3. Az 1. igénypontban védett készüléknél két vagy több, valamennyi hydraulikus lamellával kapcsolatban álló rud alkalmázása, mimellett a rudak a lamellákra vagy lapátokra közel merőlegesen állanak és arra szolgálnak, hogy a víz által egy-egy lamellára, vagy ezeknek egy-egy csoportjára gyakorolt fölhajtó erőt a készülékre átvigyék. 4. Az 1—3. igénypontban védett készüléknél az úszótesten keresztben álló gerendák elrendezése, melyek a hydraulikus lamella vagy lamellacsoport rudjainak tartására szolgálnak. 5. Az 1—4. igénypontban védett készüléknél a rudakat és ezeknek lamelláit hordó gerendáknak forgatható elrendezése, azon célból, hogy a lamelláknak hajlási iránya megváltoztatható legyen, vagy pedig szükség esetén a lamellákat a vízből ki is lehessen emelni. 6. Az 1. és 2. igénypontban védett készüléknél a lamelláknak vagy lapátoknak különböző magasságú síkokban, nevezetesen pedig egymás fölött való elrende1 zése, mimellett azok nagysága fölülről lefelé kisebbedik vagy máskép változik azon célból, hogy a készülék hullámzó víz fölött haladhasson. 7. Az 1. igénypontban védett készüléknél hosszúknál sokkal szélesebb lamellák alkalmazása, melyeknek hosszmetszete lefelé homorú, a lamellák elejétől kb. 1/3 távolságra a hosszhoz viszonyított V2 0 ívmagassággal a széleknek erős megvékonyításával, különösen a hátsó résznél, míg a mellső él meg van vastagítva, mimellett a nevezett lamelláknak keresztmetszeti vastagsága elegendő ellenállást nyújt az elhajlítással szemben, míg fölülnézetben vékonyodó és végeiken lekerekített alakot mutatnak. 8. Az 1—3. igénypontban védett készüléknél az egyetlen, vagy egymásfölé helyezett több hydraulikus lamellákból képezett csoportok rudjainak oly elrendezése, hogy a lamellák szélei függélyesen ne álljanak, mimellett a rudak aszimmetrikus lencsealakú keresztmetszettel bírnak, mely keresztmetszetnek hossza a szélességnek legalább ötszöröse és legnagyobb vastagsága teljes hosszának élőiről mért V» részénél van, míg a lamellákkal, melyeken áthatolnak, részint egyszerű forrasztás, részint pedig az áthatolás helyén a rudakon kiképezett rovátkák vagy kiugrások segélyével kapcsoltatnak össze, mimellett a nevezett rudak fölülről lefelé fokozatosan vékonyodnak. 9. Az 1—3. igénypontban védett készüléknél olyan hydraulikus lamelláknak és rudaknak alkalmazása, melyek igen vékony, ónnal egymáshoz forrasztott fürészacél szalagocskákból vannak előállítva. 10. Az 1—3. igénypontban védett készüléknél a hydraulikus lamelláknak, ezek rúdjainak és más a vízbe merülő részeknek igen sima és fényes fölülettel való kiképzése és azoknak nikkelezés segélyével,
