42334. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű robbanómótor

Megjelent 1908. évi julius lió 2-áu. MAGY. szabadalmi KIR. hivatal SZABADALMI LEIRAS 42884. szám. V/d/3 OSZTÁLY. Kétütemű robbanó mótor. sté. a. peugeot, tony huber & cie cég seine/m

billancourtban és de lostalot bachoué henrik mérnök párisban. Pótszabadalom a 38047. sz. törzsszabadalomhoz. A bejelentés napja 1907 jolius hó 19-ike. Jelen találmány a 38047. sz. szabadalommal védett kétütemű mótor lényeges szerkezeti részleteinek javítására vonatkozik. Ezen javítások egyike abban áll, hogy a henger és karter közötti kulisszában vezetett zárólemez tartóján két helytálló fémtuskó van elrendezve, melyek a legalacsonyabb helyzetében lévő dugattyú és a kulissza között lévő kamra térfogatát csökkentik. Ily módon minden segédmechanizmus nélkül a frissen bebocsátott gáznak jobb előkomprimálását érhetjük el, ami viszont az elégett gázok gyorsabb és tökéletesebb kifúvatását és egyidejűleg a bebocsátott friss gáz tömegének hengerenként való szaporítását is biztosítja. Egy másik javítás abban áll, hogy a friss gáz először közvetlenül az üreges dugattyúba bocsáttatik be egy rézsútos vezeték által, mely a gázt a dugattyú hüvelyalakú nyúlványának oldalfalában kiképezett ablakokhoz szállítja. Ennek folytán a dugattyú alsó karimáján át történő bebocsátás megszűnik és a kulisszás zárólemezközvetlenül a dugattyú legalsó helyzete alatt rendezhető el, minek következtében az előzetes komprimálásra szolgáló kamra és a holt terek térf ogata kisebb lesz. Azonkívül ezen vezeték úgy van elrendezve, hogy a friss gáz közvetlenül a dugattyú fölső lapja alá löketik és így a dugattyút hatásosan hűti, minek folytán a dugattyú anyaga gyanánt alumínium vagy más hasonló fém előnyösen alkalmazható. Ezen berendezéssel tehát a mótor teljesítő képességét lényegesen lehet fokozni. Másfelől pedig a motort azáltal tesszük egyszerűbbé, hogy a térdkalácshoz hasonló csuklót, mely a kulisszás lemezen áthaladó hajtórúd tömítettségét biztosítja, egy sík fölületeken érintkező csuklószerkeaettel helyettesítjük, melynél a kopásnak kitett elemek könnyen pótolhatók. A mellékelt rajzon az; 1. ábra az egész motornak a tengelyen át vett metszete, a 2. ábra a dugattyúnak részben metszete, részben oldalnézete, a 3. ábra a térdkalapácsszerű csukló metszete az 5. ábra A—A vonala szerint, a 4. ábra ugyanezen csukló metszete az 5. ábra B—B vonala szerint, az