42311. lajstromszámú szabadalom • Eljárás géprészeknek, különösen hajtótengelyeknek a víz behatása ellenében való megvédésére
_____ Megjelen t 1908. évi junius hó 27-én. MAGY. KIR. SZABADALMI jBff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 42311. szám. XV/b. OSZTÁLY. Eljárás géprészeknek, különösen hajótengelyeknek a víz behatása ellenében való megvédé$ére. RUSSIAN-AMERICAN INDIA RUBBER C° CÉG SZENT-PÉTERVÁRT. A bejelentés napja 1907 május hó tl-ite. Ismeretes, hogy géprészeket, különösen hajótengelyeket gumibevonattal lehet víznek vagy galvanikus hatásoknak befolyása ellenében megvédeni. A megvédendő géprészt ezen. célból eddig gumioldattal bevonták és aztán gumianyagból készült lemezekkel borították, minek megtörténtével a géprészt vulkánizáló kazánban gőzzel nyomás alatt fölhevítették. Ezen eljárás azonban körülményes és költséges. Nehéz géprészeknek, különösen a nagy hajótengelyeknek szállítása rendkívüli nehézségeket okoz és ily védőburkoknak újra való fölvitele csak oly helyeken lehetséges, amelyeken hajótengelyek burkainak vulkanizálására kellő berendezések rendelkezésre állnak, ami még azon hátránnyal is jár, hogy a hajó hosszabb ideig üzemen kívül helyezendő. A tapasztalat már most azt mutatja, hogy az eddigi, a tengelyre vagy más ily szerkezeti elemre tapadó gumirétegből készült burok a tengelyt a víz behatása ellenében megvédi ugyan, csakhogy az a hajótengelyeknek előírt megvizsgálását repedések vagy kezdődő törés tekintetében rendkívül megnehezíti, mivel a buroknak eltávolítása és megnyitása csak a tengely kivétele után és kevés, a megfelelő berendezésekkel biró kikötőben eszközölhető. A gumiburkot csak vésővel vagy hasonló mechanikai eszközökkel, esetleg leesztergályozással lehet eltávolítani, mivel a tengelyhez való tapadása nagyobb, mint a gumiréteg cohasiója. A jelen találmány tárgyát képező eljárás szerint már most a megvédendő géprészeket,, különösen hajótengelyeket, oly gumiból és más anyagokból álló védőburkolattal látjuk el, melynek cohasiója nagyobb a tengelyhez való tapadásánál, miáltal a burkot egészben vagy részekben pld. szalagokban aránylag gyorsan lehet a tengelyről vagy más ily szerkezeti elemről leszedni és épp oly gyorsan lehet ismét visszahelyezni. Hajótengelyek burkolása például a jelen találmány szerint következőképpen történik: A beburkolandó üreges hajótengelyt két végén karimás végrésszel vagy más alkalmas módon lezárjuk. A fölületnek megtisztítása után a tengelyt belülről gőzzel fölmelegítjük és azután alkalmas anyagból, mint pamutból, lenből, fémből, asbestből stb.-ből készült szövött, fonott vagy másként előállított és alkalmas gumianyaggal
