42235. lajstromszámú szabadalom • Berendezés közúti vasutaknál az útburkolat védelmére
Megjelent 1908. év! junius hó 20-án. MAGY. KIR. igf SZABADALMI HU HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 42235. szám V/g/l- OSZTÁLY. Berendezés közúti vasútaknái az útburkolat védelmére. WOLFF FERDINÁND, AZ AKTIENGESELLSCHAFT FÜR SEILINDUSTRIE (VORM. FERD. WOLFF) CÉG IGAZGATÓJA MANNHEIM-NECKARAUBAN. A bejelentés napja 1907 október hó 21-ike. Találmányom tárgya egy berendezés közúti vasutaknál az útburkolat védelmére és lényegében véve abból áll, hogy a sínfejek mentén köteleket fektetünk le. Ezek a kötelek az aszfaltból, betonból vagy más hasonló anyagból álló burkolat elpusztulását, tehát megrepedezését, kitöreiezését és szétmorzsoliódását meggátolja. Ismert tény, hogy közúti vasúti vágányoknál az útburkolatnak, főleg a közvetlenül a sínfejek mellett fekvő része a vágányokon futó kocsik által okozott sínbehajlások és rázikódások következtében igen kedvezőtlenül van igénybe véve, miért is az idő előtt elpusztul. Hogy ezt a hátrányt és az evvel járó, gyakran igen költséges javítási munkálatokat elkerülhessük, a találmány szerint a sínfejek mellett körkeresztmetszietű (1. ábra) vagy négyzetkeresztmetszetű (2. ábra), vagy esetleg más tetszőleges keresztmetszetű köteleket fektetünk, minek következtében a síneknek a járművek okozta rugalmas behajlásait első sóiban is a sínfejek mellett kétoldalt lefektetett kötelek viszik föl rugalmasan és viszik át —amennyiben a mozgások a kötelekben teljesen iel nem pusztulnak — ugyancsak rugalmasan viszi át az útburkolatra, melyet ily módqn a pusztulás ellen igen hathatósan véd. Eme kötelek fogják föl az úttesten közlekedő és a vágányokat keresztező közúti járművek által okozott nyomást és lökéseket is, mely célbél a kötelek némileg kiállhatnak a keresztszelvényből, még pedig úgy az úttest, mint a sinek keresztszelvényéből. Ily kötelek előállítására mindenféle szövcrost alkalmazható. Főleg előnyösen használhatók kender- vagy kókuszrostkötelek, melyeket oly célból, hogy azokat rothadás vagy más külső behatás ellen megvédjük, megfelelő anyagokkal, pl. kátránnyal, karbolineummal stb. telítünk. Az esetleg szükségessé váló javításoknál a kötelet könynyen eltávolíthatjuk és új kötéllel pótolhatjuk úgy, hogy a berendezés más hasonló berendezéseknél jóval olcsóbb. A kötélverésnél kivetett munkafolyamat által, t. i.', hogy a rostokból ismert módon kötélágakat állítunk elő és ezeket kötéllé verjük, a rostok a kitűzött célnak megfelelő nagy ellenállásra és szilárdságra tesznek szert. >