42140. lajstromszámú szabadalom • Csúszásgátló burkolat, különösen automobilok kerékabroncsai számára

Megjelent 1908. évi junius hó 9-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL. szabadalmi leiras 42140. szám. XX/a/2. OSZTÁLY. Csúszásgátló burkolat különösen automobilok kerékabroncsai számára. UNGERER ALEXANDER GYÁROS OFFENBACHBAN. A bejelentés napja 1907 augusztus hó 30-ika. Jelen találmány tárgya csúszást gátló burkolat különösen automobilok kerékabroncsai számára, mely a kerékabroncs tartós vasalását biztosítja, mimellett a kerékabroncsnak a vasaló által való megsértése, mely az eddig ismeretes vasalásoknál előfordult, ki van zárva vagy legalább is a legcsekélyebb mértékre van csökkentve. Emellett a berendezés és annak elrendezése a meglazult vasalásnak azonnal való helyreállítását lehetővé teszi és ezáltal a vasalás tartósságát biztosítja. A jelen találmány tárgyát képező csúszásgátló burkolat hosszúkás csúszásgátló fejekből áll, melyek ismeretes módon két szögeccsel és közös alátétlemezzel vannak ellátva és a futó köpenyre vannak erősítve. A jelen találmány lényegét a vasalás részeinek sajátos elrendezési módja képezi, melynek folytán a fönt jelzett hatás, a nagyobb biztonság és a futóköpeny kímélése éretik el. A csúszásgátló fejek ismeretes módon egymáshoz képest eltolva, több orban vannak elrendezve. A mellékelt rajzon az, 1. ábrán a csúszásgátló fej hosszmetszetét, a 2. ábrán az 1. ábra A—B vonala szerint vett metszetét, a 3. ábrán az 1. és 2. ábrához tartozó fölülnézetet, a 4—6. ábrán a vasalás egyes részeit tüntettük föl, mimellett ezen ábrákon az előlnézeteket (a)-val, a fölülnézeteket (b)-vel, az oldalnézeteket pedig (c)-vel jelöltük. A csúszásgátló fejek a rajzon föltüntetett módon hosszúkás fejjel bírnak, mely célszerűen keményített anyagból (acélból) állíttatik elő. Ezen fej a futó köpenyre közös fejjel bíró kettős szögeeselés által van erősítve úgy, hogy a szögecsek kiszakítása csak a szögecsek között lévő anyag teljes átszakításával együtt lehetséges. Az (1) csúszásgátló fej a (2) futó köpenyre két (3) szögecs által van erősítve, melyek a közös (4) szögecsfejjel bírnak. A közös szögecsfej vagy közönségés lemez lehet (1—3. ábra), vagy pedig az (5) kivágással (6b. ábra) lehet ellátva, ami által egyrészt a fej súlya csökkentetik, másrészt a vulkanizálásnál a kettős szögecseknek a köpennyel való szoros összeköttetése éretik el. A csúszásgátló fej és a futó köpeny között a (6) alátétlemez van elrendezve, mely rövidebb, de szélesebb, mint a csúszásgátló fej. Az alátétlemez oldalán a csúszásgátló fejek hosszirányában párhuzamo-