42125. lajstromszámú szabadalom • Berendezés valamely vasúti üzemi berendezés és a mozgó vonat között való függőség létesítésére

Megjelent 19Q8. évi jnnius hó 9-én. " MAGY. ffa. KIR. SZABADALMI H IVATAL szabadalmi leírás 42125. szám. v/a-a. OSZTÁLY. Berendezés valamely vasúti üzemi berendezés és a mozgó vonat között való függőség létesítésére. SIEMENS ÉS HALSKE RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CÉG BERLINBEN, BÉCSBEN ÉS BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1907 szeptember hó 25-ike. Oly berendezéseknél, melyek a mozgó vonatnak valamely helytálló üzemi berendezésre való behatását teszik lehetővé, gondoskodni kell egyrészt arról, hogy úgy az esetleges behatások föllépte, mint a kivánt behatások elmaradása lehetőleg ki legyen zárva. Azok az ismert berendezések, melyeknél kénesős sínbehajlási kontaktusok, vagy ily kontaktusok tis szigetelt sínek lelnek alkalmazást, eme feltételnek bizonyos mértékben megfelelnek, azonban a kéneső tükrének helytelen beállításánál megtörténhetik, hogy valamely elreteszelés kiváltása idő előtt megy végbe, vagy hogy az elreteszelés vagy jelzés kiváltása teljesen elmarad. Találmányunk szerint az üzembiztonságot fokozzuk a sínbehajlási kontaktusnál alkalmazott második áramzáró hely által, melynek segélyével a kéneső tükrének magassági helyzetét ellenőrizni lehet. Ezt az ellenőrzést hallható vagy látható jelzések teszik észrevehetővé, melyek kiváltását a második áramzárás eszközli és melyek azt jelzik, hogy a kéneső tükör nincs ama helyzetben, amelyben a sínkontaktus a kivánt hatást előidézheti. Ha az ellenőrzés csupán az őr által észlelhető, látható vagy hallható jelzés (szines tárcsa vagy csengetyű) még mindig az őr lelkiismeretességétől függ, jelenti-e a jelzés által észrevehetővé tett hibát. Ha azonban az ellenőrzőáramkört arra használjuk, hogy a zavartalan vonatközlekedést lehetővé tevő állapotot létesítse és így az őrt arra kényszeríti, hogy a jelentést azonnal megtegye, minek következtében az elért biztonság fokozódik. Ily állapotot létesítünk pl. azáltal, hogy valamely jelzőt szabadra állítunk. Találmányunk tárgya a csatolt rajzon két foganatosítási alakban látható, nevezetesen az 1. ábra oly foganatosítási alakot tüntet föl, melyet a vonat utolsó tengelye, a 2—4. ábra pedig oly foganatosítási alakot ábrázol, melyet a vonat első tengelye működtet. Mindkét példánál azt tételezzük föl, hogy a vonatnak valamely (13) jelzőt önműködően a tiltó állásba kell állítania és ennek újból való szabadra állítását egy blokkberendezéstől kell függővé tennie. Az 1. ábra (1) valamely blokkberendezés