42092. lajstromszámú szabadalom • Fűszerdaráló

hozzávezető garata (13) toló lemezzel el­zárható. Ez a lemez, mint azt az 5a. ábra mutatja, két félre van osztva* melyek kö­zül az egyik fél két csoportban elrende­zett (36) lyukakkal van ellátva a darálandó anyag átbocsátására. A (12) hozzávezető garatból két alkalmas módon meggörbített (14 15) zárt csatorna ágazik el, melyek kö­zül a (14) csatorna a (4) és (9) hengerek közé torkol, a (15) csatorna pedig a (4) és (10) hengerek közé. Ily módon a (11) tölcsérbe öntött mák vagy efféle a (13) szelep nyitása után egyidejűleg két őrlő fölület közé vezettetik. A (9) és (10) hengerek a (4) henger koszorúját részben közrefogó (16) kari­mákkal vannak ellátva:, melyek megakadá­lyozzák a mák oldalas leesését s így nem következhetik be 3IZ, 3-Z ©QICUIGL mákdará­lóknál igen gyakori eset, hogy a gép meg­akad és csak nagy erőfeszítéssel indítható -újból meg. A (4 9) hengerek közé veze­tett és megdarált mák a (17) pályán, a (4 10) hengerek között megdarált mák pe­dig közvetlenül hull a rajzon nem ábrá­zolt edényekbe. A (4) hengernek a (9), illetve (10) hen­gerhez való többé-kevésbbé közelítésére, ill. távolítására a következő szerkezet szolgál. Az (1) állvány (18) hosszgerendáin két, ezzel esetleg egy darabban öntött (19) ke­ret van elrendezve, melyek a (20) rúd (4. •ábra), útján vannak egymással összekötve. A (20) rúd közepén egy (21) csavarcsap­szög .jár át, melynek szabad vége a (19) •keretben vezetett erős (22) lemezrúgónak támaszkodik úgy, hogy a csavar becsavarc­lásánál a lemezrúgó a (19) kereteken át­menő.; és egyik; végükkel a (2) csapágyak­nak . fekvő (23) rudakat jobbra tolja. A (2) csapágyak á (18) hosszgerendákon úgy vannak';megerősítve,, hogy ezen eltolódás­nak engednek. E célból a csapágyakat megerősítő csavarok, illetve csavarorsók a csapágyak (24) hasítékain (4. ábra) men­nek át. A (21) csavar csavarodásánál tehát a; (2 2) csapágyakban ágyazott tengely és | így a (4) henger is eltolható^ vagyis á da­ráló hézag szabályozható. I A (2 5 és 6) csapágyak célszerűen go­lyós csapágyakká vannak kiképezve úgy, hogy a súrlódás igen csekély s így a ten­gelyek igen könnyen járnak. A gép kézi hajtás céljából föl van sze­relve a (3) tengelyre húzott (25) fogan­tyúval, valamint a szokásos (26) lendítő kerékkel. A mákdaráló (11) tölcsérének az 5. áb­rán látható kiképzése által lehetővé van téve, hogy a darálp géppel egyidejűleg és egymástól teljesen elkülönítve, két eset­leg nem egyenlő adag is darálható. E cél­ból a tölcsér a (27) válaszfallal úgy van kettéosztva, hogy az egyik rész a (14) csatornával, a másik rész pedig a (15) csa­tornával közlekedik. Ekkor a darált má­kot fölfogó edények is természetesen el­különítve rendeztetnek el. A daráló hengerekhez odatapadó mák le­kaparására (28) kavaró lemezek lehetnek elrendezve. A (4 9) hengerek között megőrölt anyag egy része a (17) pályán a (15) csatorna áthatoló helyén összegyülemlik; ennek a megakadályozására szolgál a (15) csatorna ezen helyén és pedig belső fölületén ide­oda járó háromélű testszögalakú (29) le­kaparó, mely ide-oda járó mozgását azál­tal nyeri, hogy működtető (30) rúdja csuk­lósan hozzá van kötve ja gép valamely helytálló pontján forgathatóan elrendezett kétkarú emelő egyik (31) karjához (4. ábra), mely emelő másik (32) karja az ennek vé­gén ülő (33) csap útján a (3) tengelyre fölékelt, illetve ezzel egy darabot képező (34) karmantyú dobfölületén kiképezett (35) horonyban vezetődik (2., 4. és 6. áb­rák). A (3) tengely forgásánál tehát az imént leírt áttétel közvetítésével a (29) lekaparó ide-oda menő mozgást végez és ezáltal a (15) csatorna említett felületé­hez tapadó, illetőleg itt összegyülemlő anyagot lesúrolja a (17) levezető pályára. A gép egyes részei a találmány keretén belül természetesen még sokféleképen mó­dosíthatók.

Next

/
Thumbnails
Contents