42030. lajstromszámú szabadalom • Gyűrűs szelepkompresszorok és fúvógépek számára

Megjelent 1908. évi május hó 29-én. ^ MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS 42030. szám. XXI/d. OSZTÁLYGyűrűs szelep kompresszorok és fúvógépek számára. WILLAREDT ALFRÉD MÉRNÖK BRUXELLESBEN. A bejelentés napja 1907 október hó 28-ika. Kompresszorok, fúvógépek jó működéséhez a szelep szerkezete a legnagyobb fontossággal bír. A szelepek csak akkor működhetnek kifogástalanul, ha jól vezetnek ós vezetékeikben lehetőleg csekély súrlódást szenvednek. Az ismert szelepek rendszerint külön, meglehetősen nagyméretű vezetékekben csúsznak, ami által súrlódási veszteségek származnak. Ezenkívül a csúszó fölületek bepiszkolódása folytán a szelepek szabad mozgása nagyon korlátoztatik, minek következtében a fúvógép hatásfoka erősen szenved. Jelen találmány tárgya teljesen súrlódásmentes, jól vezetett gyűrűs szelep képezi. A szeleptányér vezetése a szelepet terhelő lemezrugó által történik. A mellékelt rajzban az új szelep két foganatosítási példája van föltüntetve; az 1. ábrán egy szívó- ós nyomószelepen át vett hosszmetszet; a 2. ábrán annak fölülnézete látható; a 3. és 4. ábrán a második foganatosítási alak van ábrázolva. (a) a szívószelep, (b) a nyomószelep fészke; mindegyik fészek gyűrűalakú átbocsátási keresztmetszettel bír és egy (c) orsón van elrendezve, melynek segítségével a szelepkamrába bevitetik és fogva tartatik. Az (a, b) szelepfészkek gyűrűalakú átbocsátási keresztmetszetei külső szélükön (e) átkarimázással bíró gyűrűalakú (d) szeleptányérok által záratnak el. A szelepek terhelése két egymást derékszögben keresztező vagy egy csillagalaku (f) lemezrugó által eszközöltetik, melyek két csavaranyák általa szelep fészkén fogvatartatnak. Hogy a terhelő rugó a (d) gyűrűk jó vezetését biztosítsa, karjai a végeken le vannak hajlítva ós a (d) gyűrűk (e) karimájának belső falaihoz támaszkodnak. A (g) csavaranyák és az (f) lemezrugók között elrendezett (h) ellenágyak által a szelepek mozgása határoltatik, amennyiben az (f) rugók ezen ellenágyakra támaszkodnak. Ezen ellenágyak a rugók áthajtásának megfelelően vannak hajlítva úgy, hogy a rugók teljesen ráfeküdhetnek az ellenágyakra és ezzel a szeleptányér jobb vezetését eszközlik. Az ellenágyak a lemezrugóknak megfelelő alakkal birnak. A terhelő rugók feszültsége a közöttük és a szelepfészek között elrendezett (i) alátétlemezek kicserélése által szabályozható. Ezáltal ugyanazon szelepeket különböző szélnyomáshoz lehet alkalmazni. A (d) gyűrű (e) átkarimázása által nemcsak annak a terhelő rúgó által való jól vezetése