41833. lajstromszámú szabadalom • Készülék gáznak folyékony szénhydrogénekből és levegőből való előállítására

rulatok alatt vezettetik be, ennélfogva elkerüljük, hogy a szénhydrogén a bevezetés alkalmával a gazométerharang alatt lévő gázkészlettel érintkezésbe lépjen és ezáltal egy része a bevezetett friss nyomólevegőtől függetlenül elgőzölögjön. Az (1) gazométerharang zárófolyadékja egyidejűleg arra is szolgál, hogy az elgázosítócső túlságos lehűlését megakadályozza és zárófolyadék gyanánt oly folyadékot választunk, mely csak 55° C. hidegnél lesz sűrünfolyó és ezenkívül tűzbiztos is. Hogy a folyadék folytonosan keringjen és az elgázosítócső által lehűtött folyadék helyére más folyadék lépjen, a gazométerharang belső falán (26) lemezeket, szárnyakat, vagy hasonlókat rendezünk el és ezenkívül a karburátort a (29) nyílásokkal ellátott üreges hengerben rendezzük el. Az (1) harang emelkedése és sűlyedése által a (26) lemezek, vagy hasonlók a zárófolyadékot fölkavarják, míg az üreges henger természetes keringést enged meg, amennyiben a (2) kigyó csőelgázosító elgőzölögtető hidege által lehűtött, nagyobb fajsúlyt fölvevő zárófolyadék a henger belsejében lesűlyed és a (29) nyílásokon át a henger külső oldalára lép, hol a (26) lemellák tovább összekavarják. Az üreges henger fölső széle mélyebben fekszik, mint a zárófolyadék fölszíne úgy, hogy a melegebb, tehát könnyebb zárófolyadék az elgázosítóban rendesen keringhet és az elgázosítót mindig csaknem ugyanazon hőmérsékleten tartja. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Készülék gáznak folyékony szénhydrogénekből és levegőből való előállítására, jellemezve azáltal, hogy egy, a mindenkor bevezetendő elgázosítófolyadék menynyiségének megfelelő meghatározott légmennyiség fölvételére szolgáló harang egy zárófolyadékkal ellátott tartányban emelhetően és sülyeszthetően van elrendezve és egy cső által a nyomólevegőt előállító berendezéssel, míg egy másik cső által a karburátorral van összekötve, mely két cső egy elzáróberendezéssel van ellátva, mely a harangról egy billenő emeltyű, vagy hasonló közvetítésével oly módon befolyásoltatik, hogy a harang fölemelt helyzetében a nyomólevegőt fejlesztő berendezésnek a haranggal váló összeköttetése hirtelen megszakíttatik és a harang a karburátorral kapcsolatba kerül, míg a harang lesűlyedt helyzetében az utóbb említett kapcsolat megszakíttatik és az előbbi helyreállíttatik. 2. Az l. igénypont szerinti készülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a gazométer harang oly módon befolyásol egy rögzítőberendezést, vagy hasonlót, hogy utóbb a gazométerharangnak egy meghatározott pontig való emelkedése után megakadályozza, hogy a légharang által a holtponton túl mozgatott billenő emeltyű átbillenjen és így a háromfuratú csapot átkapcsolja úgy, hogy a légharanghoz haladó nyomólégvezeték zárva marad. 3. Az 1. igénypont szerinti készüléknél egy, az elgázosító, vagy karbulálófolyadék készlettartánya gyanánt kiképezett (5) táplálóberendezés, melyben egy, a (7) húzóelem által egy fölhúzóberendezéssel összekötött, a (8) sineken, vagy hasonlókon vezetett (6) merítőveder van elrendezve, mely tartalmát a (10) csatornába, vagy hasonlóba üríti, melyhez a karburátorhoz haladó (11) cső csatlakozik. 4. Az 1. és 3. igénypont szerinti készüléknél egy berendezés az elgázosítandó, a merítőveder által fölemelt folyadék hozzávezetésének szabályozására, jellemezve azáltal, hogy a veder forgását és billenését eszközlő (9) ütközőn kívül egy második, célszerűen csavarmenet által beállítható (13) ütköző van elrendezve, mely beállított helyzetéhez képest a billenést többé, vagy kevésbbé korlátozza úgy, hogy a merítővederből kifolyó folyadék mennyisége változtatható. 5. Az 1—4. igénypont szerinti készülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a (6) merítőveder fölhúzóberendezését a légharanggal vagy hasonlóval összekötő húzóelembe egy rúgó van bekapcsolva, mely a harang további emelke-