41833. lajstromszámú szabadalom • Készülék gáznak folyékony szénhydrogénekből és levegőből való előállítására

Megjelent 1908, évi május iióT-őn. MAGY. rffo KIR. SZABADALMI IBffl HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 4183B. szám. II/©. OSZTÁLY. Készülék gáznak folyékony szénhydrogénekből és levegőből való előállítására. KEITEL HUGÓ MÉRNÖK ÉS GÜLDNER GUSZTÁV KERESKEDŐ DÜSSELDORFBAN. A bejelentés napja Í907 szeptember hó 23-ika. Jelen találmány készülékre vonatkozik, mely gáznak folyékony szénhydrogénekből és levegőből való előállítására szolgál. A találmány lényegében két gazométer elrendezésében áll, melyek egyikének egy mindig egyenletes légmennyiséget kell lemérnie és a szénhydrogén lemérésére egy szabályozószerkezetet, valamint egy merítővedret működtet, míg a második gazométer a kész gázt gyűjti és aljában egy csavarcső alakú elgázosítót tartalmaz; ezen gazométer harangja kellő gázkés^let gyűjtése után a szabályozószerkezetet, rögzíti, illetve a gázfogyasztás megszűnésekor a készüléket nyugalomba hozza. A mellékelt rajz a találmány tárgyának egy kiviteli alakját hosszmetszetben, részben nézetben mulatja. A készülék lényegében a csavarszerü cső alakjában az (1) gazométer tartányába beépített (2) karburátorból, továbbá a zárófolyadékkal megtöltött (3) tartány és a (4) harang által képezett gazométerből áll, mely egy meghatározott légmennyiség lemérésére szolgál. A készülékhez továbbá a folyékony szénhydrogén (5) tartánya. tartozik. Az (5) tartány nagyobb mennyiségű elgázosító, vagy karburáló folyadék készlettartánya gyanánt van kiképezve úgy, hogy e tartány a benzingyárakban a karburáló folyadék szállítására rendesen használt szállítóhordók egyikének egész tartalmát befogadhatja. Az (5) tartányban a (6) merítőveder van elrendezve, mely a (7) húzóelem által a (31) fölhúzóberendezéssel van összekötve, mely a vedret simán vezeti be a karburáló folyadékba és ebből ki, hogy az elgőzölögtető hideget okozó hullámzást elkerüljük. A rajzolt kiviteli alaknál a fölhúzóberendezést a (4) harang működteti, mely előbbivel a (7a) húzóelem által van összekötve. Maga a (6) merítőveder és a (7) húzóelem megerősítésére szolgáló kengyel (8) szögvasak vagy hasonlók között van vezetve úgy, hogy a veder nem foroghat el, nem lenghet ki és függélyes pályájából nem térhet ki. A veder kiöntőnyílása kifelé le van ferdítve és a veder fölhúzásánál a (9) ütközőn túlnyúlik. A vedernek ezen ütközőcsapba való ütközése folytán a veder a függélyes helyzetből vízszintes helyzetbe kerül úgy, hogy az elgázosító folyadék a vederből a (10) csatornába és ebből a (2) karburátor fölső kanyarulata alatt torkolló (11) csőbe folyik. Az (5) tartány falán egy a (12) csavaranyában forgatható (13) csavar