41812. lajstromszámú szabadalom • Készülék levelek, csomagok és máseffélék önműködő szállítására egy gyűjtőállomás és egyes állomások egy sorozata között

u2) stb. foladókat a maguk összességében olyan helyzetben tartja, hogy a (p) és (pl) fogók áthaladása céljából kölcsönös köz meghagyása mellett egymás mellett párhuzamosan fekszenek és valamennyien a vágány síkjára merőlegesen állanak. Mindegyik (u) föladóval egy (b) fogókocsi működik együtt, melynek fogója a föladó helyzetének megfelelő alakkal és mérettel vannak ellátva, így pl. az (u6) föladónak a (b6) kocsi, az (ul) föladónak a (bl) kocsi, az (ulO) föladónak a (blO) kocsi felel meg. Ezen kocsiknak csak fogói vannak pontozottan föltüntetve. A (b6) kocsi a 4. ábrában azon helyzetben van föltüntetve, amelyben (i6) futóemeltyűje a gyüjtőállomáson neki megfelelő (t6) sínen fut és ennek következtében a kocsi (p6) és (pl6) fogói nyitva vannak úgy, hogy az általuk tartott tárgy az (u) föladók alatt elrendezett (x) tartályba esik. A (t) sinek, amint az 1. ábrából látható, olyan hosszaságban és helyzetben vannak elrendezve, hogy a kocsik fogói huzamosabb ideig nyitva maradnak és a hozzátartozó föladó előtt kétoldalt elhaladnak, azután az (i) emeltyűnek a (t) sínről való lefutása következtében azon időpontban ismét záródnak, amikor legalsó részük a föladó harantrészén megy át. A fogók emellett a föladóba esetleg beállított tárgyat, anélkül, hogy az helyzetéből eltolatnék, kétoldalt megfogják, a föladóból magokkal viszik. A föladók a közbefogott tárgyat csak akkor eresztik el ismét, ha a kocsi a rendeltetési állomáson emeltyűjével az ott elrendezett sínre fut föl. A gyüjtőállomások (t) sínjei, mint a 4. és 6. ábrából látható, a vágány mellett vannak elrendezve és pl. szögvasdarabokból állanak, melyek mindkét végükön meg vannak hajlítva és egymás mellett olyan távolságokban vannak elrendezve, hogy a különböző hosszasságú (i) futóemeltyűk (s) kerekei közöttük szabadon keresztül mehetnek. Hogy az (i) futóemeltyűket nagyobb számú egyes állomás esetén ne kelljen túl hosszúra készíteni, igen előnyös, ha az egyes kocsik (s) futókerekeit a futóemeltyű különböző oldalain rendezzük el és ennek megfelelőleg a sineket is a pálya síkjához képest különböző magasságban fektetjük. így tehát a gyüjtőállomás sínjei előnyösen (U) alakú (y) tartókon egymással szemben párhuzamosan rendezhetők el, amint azt a 4. ábra mutatja. Ezen esetben pl. az (i5) és (i6), (il) és (ilO) futóemeltyűk egyenlő hosszasággal bírnak és csak abban különböznek, hogy az (i5), illetve (il) futóemeltyűnél az (s) futókerék a futóemeltyű fölső oldalán, az (i6), illetve (ilO) futóemeltyűnél pedig annak alsó oldalán ül. Ezen elrendezés révén a síntelep a gyüjtőállomáson aránylag kevés helyet igényel. Az egyes állomások föladói egyébként a gyüjtőállomások föladóinak felelnek meg. így pl. az (A) gyűjtő állomás (ul) feladójának a (Bl) állomás hasonlóképen fekvő (ul) föladója és a gyüjtőállomás (tl) sínjének a (Bl) egyes állomás hasonlóképen fekvő (tl) sínje felel meg. Hogy a (d) hajtókötél feszültsége mindig lehetőleg egyenlő maradjon, a telepet előnyösen feszítőkészülékekkel látjuk el, mely önműködőlég vagy más módon létesíti azután a feszítést. Természetes, hogy a telep egyes részei az üzem és előállítás igényei szerint máskép is alakíthatók, anélkül, hogy a találmány lényege ezáltal változna. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Készülék levelek, csomagok és máseffélék szállítására, amelynél végnélküli pályán mozgatott fogókocsik futóemeltyűiknek megfelelő sínre való fölfutása, illetve arra való lefutása folytán fogóikat a föladón áthaladva nyitják és ismét zárják, jellemezve azáltal, hogy a különböző kocsik fogói és ezeknek megfelelően maguk a különböző föladók a vágány síkjára függélyesen állanak, azonban közepüknek a vágány közepétől való távolsága az egyes állomások számára különböző. 2. Az 1. igényben védett készülék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a gyüjtőállomás föladói egymás mellett párhuzamosan, a megfelelő kocsik nyitott fogóinak áthaladása végett kölcsönös