41681. lajstromszámú szabadalom • Szabályozható kenőberendezés belső elégéssel dolgozó erőgépekhez

Megjelent 1908. évi április Iió 34-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 41681. szám. XX/a/a. OSZTÁLY. Szabályozható kenó'berendezés belsó' elégéssel dolgozó eró'gépekhez. SOCIÉTÉ ANONYME DES ANCIENS ETABLISSEMENTS PANHARD & LEVASSOR CÉG PÁRISBAN. A bejelentés napja 1907 május hó 15-ike. Belső elégéssel dolgozó motoroknál a kenést annál iutenzívebben kell végezni, minél nagyobb a gép terhelése. Ez a követelmény egyébként minden más gépnél is teljesítendő. Járművek hajtására szolgáló belső elégéssel dolgozó gépeknél a terhelés rendkívül változó és az ily gépek igen gyakran hoszszabb ideig üresen is járnak. Ha már most a kenőberendezést akként szabályozzuk, hogy a kenés a gép normális terhelésének feleljen meg, a gép túlságosan kenve lesz akkor, mikor a terhelése a normálisnál kisebb vagy épen semmi. Ebből az következik, hogy a hengerekben túlságosan sok olaj halmozódik föl, mi a gyújtásnál zavarokat okoz és igen gyakran kellemetlen füstfejlődésre ad okot. A következőkben leírt berendezés lehetővé teszi, hogy a kenőolajfogyasztás a gép terhelésével minden pillanatban arányos legyen. Belső elégéssel dolgozó gépnél a gép munkakifejtése a gép hengerébe az időegység alatt bevezetett gázkeverék súlyával, illetve normális térfogatával arányos, a bevezetett gázkeverék mennyiségét pedig rendszerint egy lefojt.ótag szabályozza. A karburátort a lefojtó taggal kapcsoló vezetékbe az éghető keverék a mótor szívólöketénél fellépő nyomás csökkenés következtében áramlik, ha tehát a kenőolaj mennyiségét eme nyomáscsökkenéstől hozzuk függésbe, azt a gép terhelésének megfelelően is szabályozzuk. Ezen az elven épül föl már most a találmányom, melynek egy foganatosítási alakja a csatolt rajz 1. ábráján függélyes metszetben, 2. ábráján pedig általános elrendezési rajzban látható. Eme rajzokon (1. és 2. ábra) (A) egy tartály, mely állandóan közel ugyanaddig a magasságig olajjal van töltve. Az olajat a (P) szivattyú a (T) csövön nyomja be a (C) hengerből az (A) tartályba, mely (C) henger (2. ábra) az olajkészletet tartalmazza és melybe a fölösleges olaj a (T1

) csövön folyik vissza az (A) tartályból. Az (A) tartály a külső levegővel a (B) furaton át közlekedik, (1. ábra) tehát belsejében a légköri nyomás uralkodik. Evvel az (A) tartálylyal egy (E) üvegablakkal ellátott (D) kamara van összekötve, mely az (A) tartály fölső részével a (G) szabályozócsavar segélyével többé-kevésbbé elzárható (F) szájon és az (A) tartályban