41424. lajstromszámú szabadalom • Javítások rugalmas keréktalpakon automobilok és máseffélék számára

- á -vagy egyenletes vastagságú acélrúgó lemezekből vagy közvetlenül vagy pedig fém vagy bőr és más efféle darabok közbeiktatásával egymás fölé helyezett lemezekből áll, melyek a kerékabroncsra vannak erősítve, míg fölső végeik egybe vannak forrasztva vagy más módon egymáshoz erősítve, jellemezve azáltal, hogy az említett fölső végek és tartóik (kengyeleik) által alkotott és a talajjal érintkező külső koszorú folytonos és csuklós testet képez, úgy, hogy ez a kerület legördűlési állandósága 'mellett deformálódik és a pályaegyenetlenségeihez alkalmazkodik, minek következtében a keréktalp legyőzvén valamely akadályt visszanyeri rugalmasságát úgy, hogy pneumatikszerűen működik. 2. Az 1. igénnyel védett keréktalp foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy a rugók alsó végeikkel és pedig nem mereven vannak a kerékabroncshoz erősítve, míg fölső végeik kengyelekhez vannak erősítve. 3. Az 1. alatt igényelt keréktalp foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy a rugók több, alsó és fölső végeikkel összekötött és tartott lemezből állnak, de olyképen vannak elrendezve, hogy alsó részükön az egyes rugók közzé közbeiktatott fém-, bőrdarabok vagy más effélék folytán hajlókonyak maradnak. 4. Az 1. igénnyel védett keréktalp foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy a rugók alsó részükkel egy tartó és ellentartó segélyével vannak megerősítve és tartva, és azon csavarok anyacsavarjai segélyével rögzíttetnek, melyekre fűzve vannak. 5. Az 1. igénnyel védett keréktalp foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy a rugók egymással ugyanazon értelmű vagy ellenkező értelmű párhuzamos sorokban vannak elrendezve és hogy minden rúgó egy-egy kengyelrészt hord. 6. Az 1. igénnyel védett keréktalp foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy a rúgók egyetlen lemezből állanak vagy több egyenlő vagy különböző szélességű, vastagságú és hosszúságú lemezből vannak összetéve. 7. Az 1. igénnyel védett keréktalp foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy a kengyelek az abroncsban vagy magában a keréktestben kiképezett csatornába, horonyba, bordázatba vagy vezetékbe vannak illetve, mimellett a kerék nyomkoszorúval van ellátva úgy, hogy közúti és egyéb vasúti járműveinél és átalában síneken járó járműveknél használható. (I rajzlap melléklettel.) PAuM -téazvémTAllaA&<(a HYOMOAJA 3UOAPssTSft