41270. lajstromszámú szabadalom • Vontatható gép megrongálódott sinek helyreállítására

sítve. Az emelőcsavar (S3) csavaranyja" (T3) peremmel van ellátva. A dobogó alatt a (V3) perem segélyével az (U3) hüvely van megerősítve, mely az (S3) csavaranyát körülveszi. Ha a gépet hornyos sínek megmunkálására használjuk, akkor a gép hátsó vége alatt egy kormánykereket rendezhetünk el, mely leszorítható, miáltal a dobogó hátsó vége a sínekről fölemeltetik, mire a gépet megfordíthatjuk és a közúton tetszés szerint vontathatjuk. A gép hajtására tetszés szerinti mótor szolgálhat és a forgácsokat a hornyos sínekből egy megfelelően hajtott forgókefe távolíthatja el. A fent leírt szerkezeti részletek természetesen módosíthatók, anélkül, hogy a ta- j lálmány lényegétől eltérnénk. A gép következőképen működik: Ha a gépet mótor segélyével gyorsan előre vagy hátra akarjuk mozgatni, akkor a (Dl) kéziemeltyűt (2. és 7. ábra) előre vagy hátratoljuk, miáltal az (X) hüyelyt a (Z) tengelyen előre vagy hátra mozgatjuk és a (W) kúpkerekek egyikét a (V) kúpkerékkel kapcsolatba hozzuk. A (V) kúpkereket a ferde (U) tengely közvetítésével az (R) főtengely hajtja és pedig az (S T) csavarhajtás által. Ha a gépet a mótor által mérsékelt sebességgel akarjuk mozgatni, akkor az (Ul) kézikereket forgatjuk el, azon célból, hogy a (Pl) kapcsolást beiktassus. Ezután a (P2 Q2) lépcsős szíjdobok és szíjak segélyével az (R2) tengely forgást kap, mely az (S2) csavar, az (U2) kapcsolás. az (Pl) tengely, a (Gl) csavar és (Jl) csavarkerék által a (Z) tengelyt forgásba hozza. Ha a gép kézzel mozgatandó, akkor az (El) kézikereket forgásba hozzuk, miáltal az (Pl) tengelyt és a (Jl) csavarkereket hajtjuk. Ha a dobogó mellső végét oldalt hornyolt sínek fölé akarjuk mozgatni, akkor a (C2) kéí ikereket elforgatjuk, miáltal a (Z) tengelyt a (B) futókerékben hosszirányban eltoljuk. Ha a gépet fejes sinek fölött kell oldalirányban elforgatni, akkor a (K2) kézikerekeket (10. ábra) forgatjuk el és így a dobogót a sínekhez harántirány -bau mozgatjuk. Egy megrongált illesztési hely (6. ábra) javításánál a megrongált sín közelében egy (W2) mintasínt helyezünk el, melynek fölső oldala oly módon van kiképezve, hogy a hibákat egy lehető nagy daraboD való szétosztás által észrevehetetlenné teszi. A mintasínt tartó (X2) talpakat (Y2) gerendákra helyezzük, a (Z2) állítócsavarokat (3. ábra) elforgatjuk és a mintasínt, valamint adott esetben az (k) dobogót is fölemeljük. E helyett a dobogó hátsó végét is emelhetjük, amennyiben a (G) kézikereket elforgatjuk, miáltal az (F) kerék egy alája helyezett harántsínre kerül. Ezután a (P) kézikereket elforgatjuk és a (Q) kerék a (W2) mintasíaen mozogva az (A) (lobogót alátámasztja. Erre az (N3) csiszolój tárcsát a megrongált sínhez képest függélyesen beállítjuk és az (A) dobogót kézzel vagy a mótor segélyével előre vagy hátramozgatjuk. Ha hornyolt síneknél bordák távolítandók el, vagy a hornyok mélyítendők, akkor az (XI) marótengelyen egy megfelelő marófejet erősítünk meg. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vontatható gép megrongálódott sínek helyreállítására, jellemezve azáltal, hogy egy csiszolótáresát és egy marót, valamint az ezek hajtását ágyazó dobogót belső nyomkarimával ellátott kerekek tartják, melyek a vágány síneken futnak és melyek egyike tengelye hosszában eltolható és a másik tengelye mentén beállítható, míg a harmadik egy külső, levehető, fejessínekhez alkalmazandó nyomkarimát is tart és a dobogó továbbá egy nyomkarimával nem bíró kereken nyugszik, mely a vágánysínen fut. 2. Az 1. igénypont szerinti gép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a dobogó egyik végén egy (F) harántkereket másik végén két (F) harántkereket tart, melyen (a két utóbbi együttesen) függélyesen beállíthatók és melyek közül az egyik elforgatható, azon célból, hogy a gépet harántsíneken az egyik vágányról a másikra vezethessük. 3. Az 1. igénypont szerinti gép kiviteli