41244. lajstromszámú szabadalom • A vonat által vezérelt kikapcsoló berendezés

leesett helyzetben zárja. Miután az ábrák­ban föltüntetett berendezés lényegesebb ré­sziéit megismertettük, a berendezés mű­ködését egy vonat áthaladása közben akar­juk leírni. 1. Rendes helyzet (1. ábra). A vonalon nincs vonat, az (I) vágányrész szabad, az (R) relaismágnest áram nem járja át, a (H) relaisemelő leesett ugyan, de a (K) kilincs azt az (A) kontaktusból távol tartja. A (B) blokkcsoport deblokkozva van és a blokkozott (D) blokkcsoport a (B) blokko­zását meggátolja. 2. A vonat eléri az elszigetelt (I) vá­gányt (2. ábra). A (b2) telep áramkörét a vonat kerekei és tengelyei zárják, az (R) relaismágnes a zárát képező (H) emelőt magához vonzza; az (R)-hez vonzott (H) emelő a kontaktust (A)-nál megszakítja addig, míg a vonat az (I) síndarabon ha­lad. A (K) kilincs azonban a (H) emelő elhúzása által fölszabadult és már nem akadályozza meg az (A) kontaktus zárását. A (K) kilincs leesése egyúttal a relais­emelő helyes működésének bizonyítéka. 3. A vonat az elszigetelt vágányt ismét elhagyta (3. ábra). Az (R) relaist áram nem járja át, (H) leesik és az (A) kontak­tust zárhatja, mivel a (K) kilincs a (H) emelő leesését már nem akadályozza. Az (A)-nál való áramzárlat folytán a (bl) te­lep a (D) blokkon át záratik, a (D) blokk deblokkoztatik, miáltal a tartós zárlat megszűnik és a (B) blokk blokkozható. 4. Blokkozás (4. ábra). A kettős (T) bil­lenő lenyomatig miáltal a (bl) telep ki­iktattatik, mire a blokkáram a következő utat járja be: Váltakozó áramú (W) induktor, (3) emelő, (B) blokk, (4) emelő, (1) emelő, 'egyen­áramú-váltakozó áramú (D) blokk, (A) kon­taktus és a (2) emelőn át végül a de­blokkozandó készülékbe jut. A kettős bil­lentyű lenyomásánál a nyomó rúd (dl) tol­data által a (K) kilincs a (H) emelő kam­pója fölé emeltetik; a blokkozás megtör­ténte és a billentyű szabadon bocsátása után a (d2) toldat a kilincset kényszer- 1 mozgásban ismét zárt helyzetébe hozza, ! A (K) kilincs fölemelésénél a relais zá­rát képező emelő egy pillanatra a relais­mágnessel érintkezik. Ezáltal a mágnes állapota még egyszer fölülvizsgáltatik és az emelő csekély gerjesztésnél is a mág­neshez tapadna. Ez esetben azonban a re­lais-zár az állandó zárlatot létesítő kilincs­nek a billentyű teljes lenyomásánál való kilengése közben az (A) kontaktust, me­lyen a blokkozó áram is átvezettetik, nem zárja és a blokkozás nem: volna eszközöl­hető. A blokkozás lehetetlenné válik vagy megszakíttatik akkor is, ha a kiiktatás rö­vid ideig tartó, téves árammegszakításnál történik, miközben az (I) vágányon vonat halad át, mert a zavar elmultával a re­laisemelő ismét vonzatik és a blokkozó áramkört (A)-nál megszakítja. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. A vonat által vezérelt és relais-vei el­látott kikapcsoló berendezés, jellemezve a (H) relaishorgonyt a megszakító kö­zépállásban megtartó és a blokkozó mű­velet foganatosítása útján bekapcsolható (K) záró kilincs által, mely a vonat­nak a kérdéses (I) vonalrészen való át­haladásánál a (H) relaishorgony von­zatása által kiiktattatik, miután pedig a vonatnak az (I) vonalrészen való át­haladása után a relais árammentss lett, a (H) relaishorgonyt a kontaktust lé­tesítő helyzetbe leesni engedi, mely hely­zetben a (H) horony úgy a kiiktató áramkör, mint a blokkozó áramkör zá­rását létesíti. 2. Az 1. igényben védett berendezéshez a (K) záró kilincs, mely a (H) relaisemelő, rúgó vagy súly vagy más állandó erő és a blokkozandó (B) berendezés által ve­- zérelteták, a (H) relaisemelőt közép­állásában rögzíti, szélső helyzeteiben pe­dig szabadon engedi. 3. A 2. igényben védett berendezés foga­natosítási alakja^ jellemezve azáltal, hogy a (H) relaishorgony a (K) záró kilincs­nek már a blokkozó művelet megkezdé­sénél föllépő ejmozigása alkalmával az

Next

/
Thumbnails
Contents