41087. lajstromszámú szabadalom • Szállítóberendezés

felé fordított, egymást kölcsönösen eltoló és egy közös képzelt tengely körül forgó (lb 2b) csatornából állnak, melyek (54) görgők segélyével (55) szögsíneken eltolhatók; a szögsinek egyidejűleg az (56) görgőkön forgatható (57) kapcsolótárcsák között összeköttetést képeznek. Az (lb) csatornán (58) kengyel van megerősítve, mely (59) csövet tart. Az (59) csövön egy, a cső vastagított végére támaszkodó (60) hüvely ül lazán, mely két karral bír; e karok egyike a (61) rúdon van vezetve, míg a másik kar (62) kötéllel van összekötve, mely (63) görgőn halad át és (64) súlyt tart. A súly az (lb) csatornát állandóan jobbra igyekszik húzni. Ezen csatornán továbbá a (65) kötél egyik vége van megerősítve, mely az (55) szögsineken ágyazott (66) görgőn van átvezetve, és másik végével a (2b) csatornához van erősítve. A (2b) csatornát az (57) kapcsolótárcsákkal központosán (67) kötél fogja meg, mely az (59) csövön van átvezetve és a (47) ívdarábon van megerősítve; az ívdarab ugyanoly módon, mint a 4. ábra szerinti kiviteli alaknál, az (50) forgattyúhajtás és a (49) kúpkerékhajtás segélyével a (48) előtéttengelyről hajtatik, mely a (36 51 52) lánchajtás által az (lb) és (2b) csatornákat is forgásba hozza. A szállító berendezés baloldali végén (68) bevezetőtölcsér van elrendezve, mely a szállítandó anyagot a (69) bevezető csatornába üríti; utóbbi az egyik (57) tartótárcsával összekötött (70) hullámos koszorú által mozgatott (71) rázó szerkezet segélyével rázó mozgásba hoeatik. A (48) előtéttengely forgatása által a két (lb) és (2b) szállítdelem: egy képzelt közös tengely körül forgást kap és mindegyik forgásnál fölváltva, előre és hátra húzatok, mimellett egyidejűleg a (69) bevezető tölcsér rázó mozgást végez. A bevezető tölcsér' által bevezetett szállítandó anyag az (lb) és (2b) csatornák forgása közben a mindenkor alul fekvő csatornába kerül, mely előre is mozog, miközben a fölső csatorna üresen hátra mozog. A szállított anyag a csatornák szabadon kiálló végén vagy a csatornákban tetszés szerint elrendezett csappanókon át lép ki. A 4. és 6. ábrákban föltüntetett hajtóberendezés oly módon is lehet szerkesztve, hogy szakaszosan működik, mely célra például görbe tárcsák, szíjeltolások vagy hasonlók alkalmazhatók úgy, hogy a csatornák az eltolást létesítő eszközök nyugalmi helyzetében forgattatnak és a csatornák eltolása egyidejű forgatás nélkül történik. A 8., 9. és 10. ábrákban föltüntetett szállítóberendezés nagyobb számú, például tizenkét hengeresen elrendezett szállítóelemből áll, melyeket hosszirányú (1—12) lemézek képeznek. A lemezek (72) csuklók és forgatható (73) csapok segélyével két vagy több kerek (74) futógyűrű belső íölületére vannak fölfüggesztve, mely gyűrűk egyike a (75) szíjtár csávái egy darabot képez. A futőgyűrűk nagyobb számú, körben elrendezett és vezetőszélekkel ellátott (76) görgők között vannak elrendezve, melyek tengelyei a közös (77) köpenyben vannak ágyázva; a köpeny tartóállványzat gyanánt fölfektető lemezekkel van kiképezve. A (74) futógyűrük ágyazásukkal együtt egymáshoz párhuzamosak, azonban a (78 79) hengertengelyhez képest ferdén állnak és pedig oly módon, hogy a szállítóberendezéshez képest azon oldal előreáll, melyen az (1—12) lemezek forgása által fölemelt szállított anyag fölfekvő fölületének közepe fekszik. A 9. ábrában a fölfekvő fölület közepe a (11) elemen fekszik, Az egyes szállítóelemek az anyag közbeszorulásának elkerülésére lépcsőzetesen egymásra fekszenek és megfelelő közöket hagynak egymás között szabadon. Ha a (75) szíjtárcsa segélyével a (74) futógyűrű forgásba hozatik, akkor a forgás a csap- és csuklókapcsolat folytán az összes (1—12) szállítóelemekre és a többi futógyűrűkre átvitetik. Eniiek folytán a szállítóelemek nemcsak a képzelt (78 79) tengely körül forognak, hanem az egyes körülfordulatok közben egymásután a (dl) darabbal (10. ábra) a szállítás irár nyában egyezer <?]őr<~ és hálra lengnek, oá-