41011. lajstromszámú szabadalom • Csapágy

Megjelent 1908. évi február lió 10-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS 41011. szám. V/b. OSZTÁLY. Csapágy. LAUFER JÓZSEF MÉRNÖK GÉPGYÁROS BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1907 május hó 1-je. A jelen találmány tárgya csapágy, mely különösen vasúti kocsik keréktengelyeinél alkalmazható igen előnyösen és mely az eddigi csapágyakkal szemben azáltal tűnik ki, hogy a tengelynek sokkal könyebb, simább járását teszi lehetővé, az összes részeknek egyenletes kopását biztosítja, ezeknek minden feszülését beszünteti, kisebb vonó erőt igéivel és hatásosabb fékezést tesz lehetővé. Ezen előnyöket a találmány szerint azáltal érjük el, hogy a csapágytokban egy, az ágyazandó tengely által hordott, szabadon beálló betét van elrendezve, a hordandó teher (kocsiszekrény) pedig egy, a tengely alatt fekvő csap segélyével az említett betéten van fölfüggesztve úgy, hogy a teher ezen betét közvetítésével mintegy inga módjára függ a tengelyen, biztosítván azáltal a következőkben még kifejtendő módon az előbb említett előnyöket. A mellékelt rajzban a találmány tárgyát képező csapágy két foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a találmány tárgyát képező görcsapágynak részben elülnézete és részben függélyes harántmetszete.; a 2. és 3. ábrák metszetek az 1. ábrának A—B ill. C—D vonalai szerint; a 4. ábra a találmány tárgyát képező cséres csapágynak elülnézete és részben metszete ; az 5. és 6. ábrák metszetek a 4. ábrának E—F ill. G—H vonalai szerint, ahol is a 6. ábrában a tengely el van hagyva. A csapágytokba, mely az 1. ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál az (I) csavarok segélyével egymáshoz erősített (e, f tokrészekből áll, a (b) görgőkkel körülvett (a) tengely ismert módon van beillesztve. A találmány szerint már most a tengely a bevezetésben említett betétet hordja, mely a föl tüntetett példában két részből áll és pedig a görgőkoszorút körülvevő (c) hüvely (bői és az ezen fölfüggesztett, lefelé szükülő d) kengyelből. A (c) hüvely, mely a (b) görgőkkel egyenlő hosszaságú (2. ábra) és az (r) karimával a görgők elé nyúlik, az (s) kerületi horonnyal bír, melybe az iveit harántmetszetü (d) kengyel van lazán beillesztve. Az (s) horony harántmetszetének ive laposabb, mint a (d) kengyelé, minek következtében a (c) hüvely és a (d) kengyel között egyrészt nagy fokú mozgékonyság van biztosítva, másrészt a súrlódás a lehető legcsekélyebb mértékre van redukálva. Az (e) tokrész alsó részébe a (q) csap van beszerelve, melynek segélyével ezen