40999. lajstromszámú szabadalom • Szelep levegő és égési anyag számára

Megjelent 1908. évi február hó 10-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS 40999. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Szelep levegő és égési anyag számára. MASCHINEN- U. MOTORENFABRIKj ING. E. PLEWA & COMP. CÉG WIENBEN. A bejelentés napja 1907 májas hó 21-ike. Elsőbbsége 1906 augusztus 7-ével kezdődik. A jelen találmány nehezen folyó égési anyaggal táplált, öngyújtással működő explóziós motorokra vonatkozik, melyeknél az égési anyag levegővel együtt finom köd alakjában vezettetik be és a korai gyújtások vízbefecskendezés segélyével akadályoztatnak meg. A levegőből és égési anyagból álló keverék képzésére kettős szelepet szokás alkalmazni, mely a gőzösítőn van elrendezve és akként működtetik, hogy előbb a légbebocsátó szelep kissé nyitódik és csak később, ezen szelepnek további nyitódásánál emeltetik le az égési anyag szelepe fészkéről úgy, hogy az égési anyag a légáram segélyével vezettetik a gőzösítőbe. Hogy az égési anyagnak a gőzösítőben való korai gyújtása megakadályoztassák, rendesen vizet szokás tetszőleges helyen a gőzö" sítőbe fecskendezni. A víz azonban az égési anyagnak egy részét a gőzösítő falán lecsapja, minek következtében ez utóbbin rövid idő múlva szilárd kéreg képződik, mely a gépnek jó hatásfokát igen károsan befolyásolja. A jelen találmány tárgya már most oly szelep levegő és égési anyag számára, mely lehetővé teszi, hogy a víz finom köd alakjában a levegőből és égési anyagból képezett keverékkel együtt vezettessék be. A mellékelt rajznak 1. és 2. ábráiban a találmány tárgyát képező szelepnek egy foganatosítási alakja hossz- és harántmetszetben van föltüntetve. A kettős (a, b) szelep a (c) gőzösítő fölött van elrendezve és kényszermozgásúan vezényeltetik. Előbb mindig az (a) légszelep nyittatik kissé és csak röviddel ezután, a légszelepnek további nyitódásánál nyittatik az égési anyagnak (b) szelepe úgy, hogy a szűk (f) nyílásokon átáramló égési anyag a légáram által finom köd alakjában vezettetik a (c) gőzösítőbe. A szelep akként van szerkesztve, hogy a kívülről beáramló levegő előbb a szelepháznak fölső (g) kamráját tölti meg és azután ebből az (a) szelepnek nyitódása után (h) fúratokon át a gőzösítőbe jut. A befecskendezési víznek (i) vezetékcsöve a szelepháznak falában van megerősítve és a (g) kamrának, majdnem (j) fenekéig van meghosszabbítva. Ez utóbbiban az (i) csőtorkolata alatt a gyűrűalakú (k) csatorna van kiképezve, mely a (j) csőből kicsepegő vizet fölfogja. A vízcsöppek a (k) csatornában a légáramlat folytán hamar szé-