40966. lajstromszámú szabadalom • Mindenféle gépnél használható csúszó korongokkal létesített nyomáskiegyenlítő tömítés

korong segítségével, a korongfölületek | súrlódásának lényeges csökkentése mellett, jellemezve azáltal, hogy a korong úgy van elrendezve, hogy az azt belülről terhelő nyomásokat, melyek a korongot csúszófölületeiről leemelni törekednek, külső fölületének nem változó részére ható, nagyságára nézve a mindenkori körülményekhez alkalmazkodó gáz, vagy folyadéknyomás akképen egyenlíti ki, hogy a korong leemelése csak alkalomadtán, rövid pillanatokban mehet végbe a teljes nyomáskiegyenlítés céljából, mimellett a belső nyomótér a külső nyomótértől i-endszerint teljesen el van zárva és csak az említett leemelés folytán léphet vele összeköttetésbe. 2. Az 1. igényben védett tömítésnél azon elrendezés, hogy az (e) dugattyúfödelet az (1) külső födél tömören borítja úgy, hogy az (a) hengerben ható nyomóközeg egy részének az (m) födéltérbe való átlépésénél az (e) födél és (d) dugattyú az (a) hengerre újból leszoríttatik. 3. Az 1. és 2. igényben védett tömítésnél olyan berendezés, melynek segélyével az (m) födéltérben a szükséges túlnyomást alkalmas folyadék vagy gáz- j alakú nyomóközeggel létesíthetjük. 4. Az 1. igényben védett tömítésnél (k) rugók elrendezése, a szükséges külső túlnyomás létesítése céljából, mely rugók egyrészt az (i) kengyelre támaszkodnak, vagy a külső (1) födélre, másrészt a (g) gyűrűre, mely a (h) golyós ágyazás folytán vagy más alkalmas módon megakadályoztatik abban, hogy az (e) födél forgásában részt vegyen, de a rúgónyomást az (e) fedélre átviszi. 5. Az 1. igényben védett tömítésnél több tömítendő hengernek és dugattyúnak olyan kapcsolása, hogy azoknak (e) és (el) födelei egymással szemben fekszenek és a kettő között közös, kifelé zárt (m) födéltér képződik, mimellett a két dugattyú egyike (dl) tengelyirányban eltolhatóan van elrendezve, de forgásnál a (c) tengelyt magával viszi, a két (e) és (el) födél között pedig (k) rugók vagy más alkalmas közegek vannak az (m) födéltérben megfelelő nyomás létesítése végett. 6. Az 1. igényben védett tömítésnél azon elrendezés, hogy a dugattyút mindkét oldalon tömítő korong segélyével zárjuk el, hogy lehetőleg teljesen egyenletes kopását biztosítjuk. 7. Az 1. igényben védett tömítésnél olyan elrendezés, melynek segélyével a nyomóközeget megfelelő vezetéken át közvetlenül a köpeny belsejében forgó födél alá vezethetjük, oly célból, hogy a födelet az axiális nyomásoknak alávetett tengely tehermentesítésére használhassuk 8. Az 1. és 7. igényben védett tömítésnél két egy és ugyanazon tengelyre felékelt ellentétes irányban működő korong elrendezése oly célból, hogy mindkét irányban ható axiális nyomások kiegyenlítessenek. 9. Az 1. igényben védett tömítésnél a tömítésre szolgáló korongnak ide-oda mozgó vagy forgó tolattyú gyanánt való kiképzése, mely ezen kiképzés folytán tehermentesíthető. « - — —. -i . (2 rajzlap melléklettel.) •IUU niaZvÍNYTÁAIMjU MYMIOJUA suoMtto-