40890. lajstromszámú szabadalom • Javítások jéggépeken

ágyazva, mely tok csavarmenettel bír, melynek segélyével a (34) födélbe van csavarva és a (78) központi furattal van ellátva, mely nyitott végén a (79) kamrává van kibővítve. A (73) hüvely szabadon ideoda tolható a (77) tok (78) furatában és külső végéhez közel a (80) karimáyal van ellátva, melyhez a (81) spirális rúgó támaszkodik, mely a hüvely körül van alkalmazva és melynek másik vége a (79) kamrában van elrendezve; ennélfogva a rúgó normális állapotában a hüvelyt és ez viszont a szeleporsót a (79) kamrából kifelé illetve a (71) szelepet (76) fészke felé szorítani igyekszik. A (77) tok (78) furatában a (82) spirálisrúgó van elrendezve, mely megakadályozza a hüvelynek a furatba igen mélyen való behatolását és így a (71) szelepnek (76) fészkétől való túlságos eltávolodását. Más szóval, az összeszorított levegő ereje a (71) szelepet (76) fészkétől eltolni igyekszik, minélfogva a hüvelyre is nyomást gyakorol, a hüvely viszont a (81) rúgót igyekszik összeszorítani, mely normális állapotban a (71) szelepet a (76) szelepfészekhez szorítja, ha azonban a légnyomás elég nagy volna is arra, hogy a (81) rúgót túlságosan összenyomja, a (82) rúgó a hüvelyre rugalmas ellenállást fejt ki és megakadályozza, hogy a szelep túl nagy távolsággal hagyja el fészkét és egyszersmind megakadályozza a szeleprészek rázkódásait és zajos működését is. Mint a 7—9. ábrából kitűnik, a bebocsátó és kibocsátó szelepek párosan vannak az ellenkező (55) és (55a) kamrákban elrendezve, vagyis mindegyik (55) kamrában két bebocsátó szelep van egymás fölött elrendezve, mely szelepek gázt bocsátanak a berendezés működéséhez képest, majd a (45) szavattyú elé, majd mögéje, míg az (55a) kamarák mindegyikében két kibocsátó szelep van elrendezve, melyek a gázt a (37) hengerből .majd a (45) dugattyú elől, majd a dugattyú mögül kibocsátják. Ami a szelepek berendezését illeti, ez azonos azzal, amelyet a kibocsátó szelepeknél ismertettünk. A levegőt a (37) hengerben a (45) dugattyú komprimálja, mint ez a 6. és 13. ábrákban látható, ahol a (44) dugattyúrúd külső (83) vége kúpos (13. ábra) és a megvékonyított (84) csapban végződik, melynek külső vége a (85) ellen és rögzítő anyacsavarok fölvételére szolgál, mely anyacsavarok a dugattyúrészeket egymáshoz és az így egyesített dugattyút a dugattyúrúd (86) kiugró fölületéhez szorítják, mely fölületek a (83) kúpos résznél vannak kiképezve. A dugattyúfej két (87) és a (88) köralakú darabból áll, melyek közül a (87) rész a kissé megvastagított (89) ággyal van ellátva. A (87) rész kerületén a (90) mélyedéssel van ellátva, mely körülbelül a kerület közepén kezdődik és a (87) rész belső fölületénél végződik. A dugattyúfej (88) része hasonló (91) kerületi mélyedéssel van ellátva, mely a (92) sík fölület'g terjed, honnét a csökkentett vastagságú és meghosszabított (93) rész a (87) rész belső fölületéig húzódik, melyhez (94) csavarok segélyével van megesősítve ezenkivül a (88) rész még a (95) agyrésszel is bír, mely közepén át van fúrva; e furat a (84) csap befogadására szolgál, miért is egy része a (28) kúpos csaprész alakja szerint van kiképezve. A (87) és (88) részek egymással való összeköttetésük után, egymás között egy kerületi mélyedést hagynak a dugattyú körül a dugattyúgyűrű számára. E gyűrű két részből összetett lényegileg (U) alakú szorítóból áll, melynek egyik része a (96) fallal van ellátva és ennek" külső vége a (97) karimában végződik; ezen karimának külső fölülete akként van kivájva, hogy mérete a (92) fallal és a (88) rész (91) vájatával egyezzék. Az U-alakú dugattyúgyűrű (98) fenékrésze a (96) fallal derékszöget képez és a dugattyúfejben kiképezett kerületi üreget majdnem egészen kitölti. A dugattyúgyűrű átellennes (99) fala párhuzamosan halad a (96) fallal és a (100) karimával van ellátva, melynek külső fölülete akként van kivájva, hogy a (90) vájathoz és a dugattyúfej (87) részének belső fölületéhez illeszkedhessék. A dugattyúgyűrű (98). része egy vagy több csavarmenetes (101) furat-