40872. lajstromszámú szabadalom • Készülék hengereknek bevésés által való recézésére recézőkerék segélyével

Megjelent 1908. évi január hó 35-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMIHIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 40872. szám. IX/e. OSZTÁLYKészülék hengereknek bevésés által való recézésére, recézőkerék segélyével. LINDERMANN JOSEPH FŐVÉSNÖK M.-GLADBACHBAN. A bejelentés napja 1907 junius hó 12-ike. A jelen találmány tárgya nyomóhengereknek recézőgépeken való bevésése recéző kerekek segélyével, melyek a rajtuk levő mintát a hengerbe belevésik. Az eddig ismeretes recézőgépeknél a henger a recézőkereket tisztán fsurlódás által hozta forgó mozgásba. Emellett azonban gyakran előfordult, hogy a recéző kerék megcsúszott és ezáltal a kész minta s ezzel együtt a "henger fölülete is elromlott. Hogy ily eset elő ne fordulhasson, azért a jelen találmány szerint a recéző kerék kényszermenetűleg és pedig mindenkor a kerületek viszonyainak megfelelőleg hajtatik, úgy hogy a recéző kerék mintája, minden körülfordulásnál pontosan a recézendő henger mintájára esik rá. [Ennek folytán az úgynevezett fölosztás, valamint az ezideig használt osztótárcsa nélkülözhető. A találmány tárgyát a mellékelt rajz két különböző nézetben tünteti föl. A (W) hengernek az (M) recéző kerék segélyével való recézése szakaszonkint és pedig úgy történik, hogy először a forgó henger kerülete egy vésettel láttatik el miközben a recéző kerék tartója nyugalomban marad. Azután a recéző kereket fölemelve, annak tartóját a hengerrel szemben eltoljuk és erre a recéző kereket ismét í a hengerre fektetjük, hogy annak másik fölületi részét vegyük megmunkálás alá s. i. t. Ezen célból az (M) recéző kerék az (S) szánnal csuklós összeköttetésben álló (c) kengyelbe van ágyazva, mely utóbbi a (P) súly behatása alatt áll. Az (S) szán a (B) gépállvány hosszában eltolható és az (a) tengelyt a (d) villa segélyével körülfogja. Az (a) tengelyen a villa két ága között nyugszik egyrészt az elfordítható, meghajlított (H) csúszóemeltyű, másrészt a rúgó ós horony segélyével eltolható (r) fogaskerék úgy, hogy ez utóbbi állandóan együtt forog az (a) tengellyel. Az (r) fogaskerék a (H) csúszóemeltyűre ágyazott (i) fogaskerék közvetítésével a recéző kerék tengelyén ülő (k) fogaskereket hajtja és ezáltal magát az (M) recéző kereket is forgásba hozza. A (H) csúszóemeltyű, mely lazán, elfordíthatólag ül az (a) tengelyen, ívalakú hasítéka segélyével körülfogja a recéző kerék ágyának (b) csapszögét ez utóbbin megerősített (e) tárcsa biztosítja a (H) csúszóemeltyű helyzetét az (S) szán és az (M) recéző kerék eltolása alkalmával. Ezen elrendezés folytán az (M) recéző i kereket, ha a (P) súly, illetve a (c) kengyel