40867. lajstromszámú szabadalom • Berendezés villamosvasúti kocsik áramszedő rúdjának lehúzására

— 2 — 4. ábra az áramszedő rúd kötelét a működtető hüvelyhez erősítő berendezésnek egy másik kivitelét tünteti föl. A kocsi hátsó végéhez egy (a) keret van erősítve, mely ott függélyesen vagy más alkalmas helyzetben áll. Az (a) keretben egy súlyos (b) tuskó mozoghat szabadon föl s alá, mely mindkét felén egy-egy (c) pecekkel vagy csappal van fölszerelve. A (c) peckek a tuskóban kiképezett üregekben vízszintes helyzetet foglalnak el. Az (a) keret két fölső sarkába egy-egy szögemelő van forgathatóan ágyazva, melyeknek egyik (d) karja, mint a rajzok mutatják, lefelé irányul és alsó végén (e) horoggal bír, míg az emelők másik (f) karja befelé, a keret közepe felé irányul. Az (e) horgok a (b) tuskó megfelelő oldalain alkalmazott (c) peckek alá feküsznek és ily módon a tuskót az (a) keret fölső végében fölfüggesztve tartják. A (b) tuskó központi furatán egy (g) hüvely van lazán áttolva, mely a furatban hosszirányban elmozdulhat. A hüvely fölső vége (h) karimával bír, mely a fölfüggesztő emelők befelé nyúló (f) karjai alatt fekszik úgy, hogy a hüvely fölemelése esetén a (h) karima az (f) karokhoz ütközik és az emelőket csapjaik körül úgy forgatja el, hogy horgos végeik a (c) peckeket elbocsátják, minek következtében a tuskó leesik. A (g) hüvely alsó végén az 1. és 2. ábrán föltüntetett kivitelnél (j) megvastagított toldattal van ellátva, mely a (b) tuskó alsó oldalán kiképezett üregbe illik. A (h) karima és (j) toldat úgy van elrendezve, hogy a hüvelynek csak korlátolt hosszirányú elmozdulását engedi meg. A (j) toldat és a tuskó vájatának fenéklapja közé egy (k) rúgó van helyezve, mely a hüvelyt rendszerint legmélyebb helyzetben tartja. Az áramszedő rúd kötelének alsó végéhez egy (1) pálca csatlakozik, mely lazán halad át a (g) hüvelyen, és alsó végén (m) ütközőt hord, mely a kötél fölhúzása esetén a hüvelybe akad. Rendes körülmények között a (b) tuskó fölemelt helyzetben van és az (e) horgokon függ. Az áramszedő rúd kötele elég laza, hogy a rúdnak menet közben előforduló rendes ingadozásait követhesse. Ha azonban a rúd végén levő trolley az áramvezetéket elhagyja, akkor a rúd fölfelé lendül és a kötelet megfeszíti úgy, hogy az (1) pálca fölemelkedik és (m) ütközője a (g) hüvely alsó végébe kapaszkodik, minek következtében a hüvely is fölfelé mozog és a szögemelőket az 1. ábrán pontozott vonalakkal rajzolt helyzetbe forgatja, melyben a horgok már nem tartják a tuskót. Ez utóbbi tehát leesik és az (1) pálcát a (j) hüvelytoldatnál és (m) ütközőnél fogva magával viszi, míg a pálca a kötelet és az ezzel összekötött áramszedő rudat húzza lé a fölső vezeték alá. A (b) tuskónak elég súlyosnak kell lennie, hogy az áramszedő rúgós szerkezetének fölfelé irányuló hatását, mely a rudat alulról a vezetékhez nyomja, legyőzze. A 4. ábrán látható módosításnál az áramszedő rúd kötele a (g) hüvely fölső végébe nyúl és egy reá akasztott merev (p) pálca fölső végéhez van erősítve, míg ezen pálca alsó végéhez egy kúpalakú (r) test csatlakozik, mely lazán illeszkedik a hüvelybe. Az (r) kúpból (s) karok állnak ki, melyek a (g) hüvely függélyes (t) hasítékaival kapcsolódnak. A (p) pálcát egy (u) rúgó veszi körül, mely alsó végével az (r) kúphoz támaszkodik és egy (w) keresztfejet hordÍKy lazán van a (p) pálca fölső végére hwva. A keresztfej mindkét vége egy-egy (x) horoggal van csuklósan összekötve, mely horgok lazán lógnak lefelé és olyan elhelyezéssel bírnak, hogy kampóik hegyei a hüvely belső falai felé néznek. Az (u) rúgó olyan hosszúra és erősre van véve, hos^a horgok végét rendes körülmények köz^ftz (r) kúp palástja fölött csekély távols^oan tartsa és ha az (r) kúp fölfelé rántatik, összenyomódjék és a kúpnak a horgokhoz való ütközését megengedje. Rendes körülmények között az áramszedő kötele a rajta lógó szerkezettel együtt szabadon mozog föl s alá a (g) hüvelyben a kocsi haladása alkalmával, miközben hossza a kívánt csekély mértékekben változik. Ellenben ha a trolley az áramvezetéket elhagyja, akkor az áramszedő rúd azonnal fölfelé lendül és a kötelet magával rántja, minek kö-