40861. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vasúti kocsikapcsoló

áll, hol az egyiknek szájnyílása lefelé, a másiké pedig fölfelé néz ugy, hogy mindig két ellentétes irányú szájnyílással biró horog áll egymással szemben és a bekapcsolás a kocsiknak egyszerű összeütődése, a kikapcsolás ellenben a fölső horog fölemelése folytán következik be, jellemezve az által, hogy a fölső horog húzóközeg segítségével egy emelőszerkezethez csatlakozik, mely, miután a horog fölemelése által a kapcsolást megszüntette, azt a kapcsoláshoz kivánt helyzetbe visszacsapódni hagyja és ha ellentétes irányban működtettetik, ismét magával viszi. Az 1. igénypont szerinti önműködő vasúti kocsikapcsolónak egy foganatosítása, l jellemezve azáltal, hogy a fölső horogra erősített húzóközeg az emelő készülék működtetése által mozgatott és egy fogó által visszatartott csavaranyával vagy más hasonlóval van összekötve, mely utóbbit az emelés bevégződése után az ékfölület által széjjelnyomott fogó szabadon bocsátja úgy, hogy a fölső horog lecsapódik és önműködőlég a kapcsoláshoz kivánt helyzetbe jut, mi mellett, a csavaranya ékalakú toldatokkal van ellátva, melyek segélyével ismét a fogó szájrészei közé hozatik. 3. Az 1. igénypont szerinti önműködő vasúti kocsikapcsoló, jellemezve a kocsi mellfájábau eltolhatóan elrendezett támaszok által, melyek bármily nagy vontató erő mellett megengedik a kapcsolási részeknek és a kocsinak kölcsönös eltolódását és egy lemez, valamint egy csapszög segélyével a horog lengési tengelyenek kinyúló végét szilárdan tartják. 4. A 3. igénypont szerinti önműködő vasúti kocsikapcsolónak egy foganatosítása, jellemezve oly ütközők által, melyek a támaszok mozgását korlátozni és a kapcsoló rúd elszakadása esetén a vontató erőt fel venni vannak hivatva. 5. Az 1.igénypont szerinti önműködő vasúti kocsi-kapcsoló, jellemezve egy rúgótok által, mely részt vesz a kapcsolási részek helyzetváltozásában és a felső horog húzó rúgójának befogadására szolgál. ft* (2 rajzlap melléklettel.) »il l»« *Ík»tN<iTÍMufa MyOMbAjA WMMSTCH