40833. lajstromszámú szabadalom • Javítások szemétnek és hulladékoknak pormentes összegyűjtésére és szállítására szolgáló eszközökön

merevítő szögvasak vannak szegecselve, melyek vízszintes lapjukkal a (3) keret alá nyúlnak, hogy ily módon a (9) födőlap három oldalon hozzá legyen foglalva a (3) kerethez, s ennélfogva erről csak a rajzon nyíllal jelölt irányban legyen eltolható. A negyedik oldalon (tehát a rajz jobboldalán) még a (3) kerethez foglalt és alkalmas módon hornyolt (7) lemez is lefoglalja a (9) födőlapot. Ugyanitt a födőlap célszerűen egy (91) merevítőbordával is ellátható. Célunk azonban, hogy a (9) födőlap csak a szekrény kiürítésénél tolódjék el, míg a szemét betöltésekor az egész födőt (4) csuklója körül fölhajtjuk, ami sokkal kényelmesebb, és bárki által kezelhető, Azért a két oldalsió (10) szögvason alul egy-egy (11) rúgíó van megerősítve, mely a 6. ábrán külön ki van rajzolva. Ezek a ruglók célszerűen T-alakú lemezekből állanak, melyeknek oldals'ó szárai végükön derékszög alatt föl vannak hajlítva. A föllított szárak egyike (mindegyik rugónál a belső), nyugalmi helyzetben egy-egy oldalgó (2) szögvas végéhez támaszkodik, miáltal a (9) födőlap eltolása meg van akadályozva. Ha ellenben a (11) rúgót valami módon, pl. a kívül eső szárára gyakorolt nyomással lenyomjuk, akkor a (9) födőlap a jelzett nyíl irányában eltolható, ill. (ha a födelet megfogjuk) a szekrény ellenkező irányban elmozgatható. Mint a 4. és 5. ábrán látható, a kocsi (12) tetőlemezén lévő nyílás egy (13) tolóajtóval van elzárva, mely a (14) csigákon futó (15) sodronykötél és (16) fogantyúk segélyével a (17) veaető sinek között fölhúzható (lásd 5. ábra az ajtó pontozott helyzetét). A berendezés kezelése már most a következő: A szemétnek a gyűj tőszekrénybe való betöltésekor a födelet (4) csuklók körül fölnyitjuk s azután azt lecsukva, a (6) kulcs elforgatása által elzárjuk. A szekrény akár az oldalához; erősített (19), akár a födélhez foglalt (18) fogantyúnál fogva fölemelhető, és a szállítókocsihoz vihető. Itt a gyűjtőszekrényt a födelén elrendezett (20) csapoknál fogva a kocsi oldalán lévő (21) kampókra fölfüggesztjük (a szekrény alsó pontozott helyzete) és azután az 5. ábrabeli (x) nyíl értelmében ismert módon ráborítjuk a kocsi tetőlapjára (teljes vonallal föltüntetve). Ekkor a szekrény a (1'7) vezetősínek közé kerül, melyek a (11) rugók kétoldalt kiálló végeit fölnyomják úgy, hogy a (9) födőlap szabaddá lesz; azonkívül egy, a szekrényhez erősített (22) nyelv összekapcsolódik a (13) kocsiajtónak egy fölálló (23) peckével. Ezek után, ha a (16) fogantyúk lehúzása által a (13) ajtót nyitjuk, vele emelkedik az (1) szekrény is a födő (3) keretével együtt a pontozottan rajzolt fölső helyzetbe, míg a (9) födőlap — melyet a (20) csapok fogva tartanak — alul marad. Ily mŐdon a szekrény, amint emelkedik, mindinkább kinyílik, és pedig ugyanoly mértékben, mint az előtte elmozduló (13) tolóajtó és a szemét a kocsiba hullhat. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Javítások szemétnek és hulladékoknak pormentes összegyűjtésére és szállítására szolgáló eszközökön, azáltal jellemezve, hogy a gyűjtőszekrénynek csukló körül is fölnyíló s le is tolható födele van és hogy a szekrény (kiürítése céljából) a szállítókocsi tetején az ennek nyílását elzáró tolóajtóval egyidejűleg mozog el, ez utóbbi helyét a tetőnyílás fölött elfoglalva, miközben a gyűjtőszekrény födőlap ja visszamarad, s a szekrény tartalma pormentesen a kocsiba hullhat. 2. Az 1. pontban igényelt gyűjtőszekrényfödőnek kiviteli alakja, jellemezve égy csuklókkal a szekrényhez foglalt és egy efölött elrendezett, a keretet három oldaltól körülfogó s ennélfogva, egyirányban elcsúsztatható födőlap által, mely utóbbi oldhatóan van a szekrényhez kapcsolva. 3. Az 1. pontban igényelt toló ajtónak kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy mozgatására csigákon futó sodronykö-