40760. lajstromszámú szabadalom • Berendezés len, kender és egyéb textilnövények törésére

- 4 vagy helytelen kézmozdulataiból származhatnának. A gépbe ily módon bevezetett anyag a gépben annak egyik végétől a másikig haladj miközben a működő részek által megmunkáltatok és a hengerek által tovavitetik. Az utolsó hengerpár alsó elemet egy öntött fémhenger alkotja, mely kerületén az anyag tovamozgatásának megkönnyítése céljából barázdálva van, míg a fölső, ugyancsak öntött fémhenger kaucsukbevonattal van ellátva. Azonkívül az összes fölső hengerek a gépállvány függélyes hasítékaiban mozgékonyan vannak elrendezve és mindkét végükön egy-egy szabályozható feszültségű rugó által nyomatnak lefelé, ahol a rugófeszültség szabályozására célszerűen nyomócsavarok szolgálnak. A gép hátsó végén egy lejtős elvezető asztal van elrendezve, mely valamivel a hengerek közös munkasíkja alatt van a gépállványhoz erősítve. A gépből kilépő növénycsomók ezen asztalon maguktól szétterülnek és onnan egy gyermek vagy segédmunkás által fölszedve, kettesével vagy hármasával ujabb csomókká egyesítettnek, melyeket aztán a segédmunkás gyorsan egy ezen célra készen álló nyitott szorítóba helyez. A függélyes működésű gépen átment összezúzott csomókkal töltött szorítók a törési műveletet befejező ikergépek közül először az elsőbe, azután a másodikba vitetnek, mely gépek az anyagot vízszintes irányban törik meg és eközben gerebenezik és tilolják is. A vízszintesen hajlító és dörzsölő, valamint gerebenező és tiloló gépek, melyek a törést befejezik, álló helyzetűek és a gerebenező gépekhez hasonlítnak, melyekkel a működési mód tekintetében is megegyeznek, mimellett a megmunkálandó anyagot kaucsuk szorítók tartják. A gépállvány két (53 54) homlokfalból áll, melyek fölső részükön egy-egy függélyes (55) kulisszával vannak ellátva. Ez utóbbiakban egy (56) kocsi vezettetik, mely a szorítókat hordja és azokkal együtt mozgatható. A szorítók mozgatására tetszőleges szerkezet szolgálhat. Az állvány a következő működő részeket hordja: Kellő magasságban és a kocsitól alkalmas távolságban, a kocsi teugelyével párhuzamosan két-két helytálló (57) sín van elrendezve a kocsi mindkét oldalán, mely sinek egyik végüktől a másikig mindenütt egyenlő távolságban vannak egymástól. A kocsi, midőn az anyaggal együtt lefelé és fölfelé mozog, a helytálló (57) síneknek ezen két csoportja között vezeti az anyagot. Azonkívül egy vízszintes irányban gyorsan ideoda mozgatott (58) sín van alkalmazva, mely az egyik vagy másik oldalról a helytálló sinek közé nyomúl és a megmunkálandó anyagot behajlítva egyidejűleg összedörzsöli és megtöri. Mivel a háncsok a tisztítás előre haladtával mindinkább kisebb térfogatúak lesznek, a mozgékony (58) sín vastagsága fokozatosan növekedhet, hogy az anyag, midőn a gépben előre mozog, kellően megmunkáltassék. A sinek alatt, a kocsitengely mindkét oldalán és attól egyenlő távolságban és egyenlő magasságban egy-egy (59) gerebenező és tiloló szerkezet van elrendezve, mely egy vízszintes tengelyre szerelt két szárnyból vagy karból áll. Ezen szerkezet részletei a 12—14. ábrákon láthatók. A szárnyak végein csiszolt fémből álló (60) fogazott lemezek vagy fésűk ülnek, melyeknek keskeny fogai könnyen behatolnak harántirányban a megmunkálandó anyag rostjai közé. A lemez fogai fokozatosan vékonyodnak és sima éleket alkotnak, melyek az anyagot gerebenezik anélkül, hogy azt megsértenék. Mivel a gerebenező fésűket tartó karok vagy szárnyak állandóan egymással szemben forognak, a fésűk hatásának kitett rostok egyidejűleg gerebeneztetnek és tiloltatnak. A szárnyaknak az anyag természete szerint megállapítandó forgási sebessége a (61) lépcsős tárcsák segélyével szabályozható. Az anyag, midőn ezen gépet elhagyja, csak egyik felén van megmunkálva, minek következtében, hogy másik fele is megmunkáltassék, újból szorítókba fogva a másik hasonló gépbe helyezendő, melyből teljesen megmunkálva távozik.