40697. lajstromszámú szabadalom • Kerékabroncsfölhúzó készülék

támasztjuk, a (b) kampót pedig az abroncsba beakasztjuk és az (a) rúd végét mindaddig lefelé nyomjuk, míg. csak az abroncs a kellő helyzetbe nem jut. Ugyanezt az eljárást természetesen nemcsak egy helyen, hanem a kerék egész kerületén végig követjük. Ha miár most az abroncs ilyképen pontosan lai kerék alakjával bír és jól be van állítva, a (b) kampót a (d) fülekből kiakasztjuk s. a leírt módon a (g) kivágásba beerősítjük, azután az (a) rudat a legömbölyített (l) fejjel a keréktalphoz támasztjuk, a kanjpót pedig az abroncsba beakasztjuk. Az (a) rúd végének leszorításánál most a (b) kamp'ó az abroncsot a kerékre ráhúzza (2. ábra). A kampjó (k) fölülete (3. ábra) célszerűen recés, nehogy az abroncsról lecsúszsízék. A'z 5—7. ábrán föltüntetett kiviteli alak a már leírttlól csak abban tér el, hogy az | (l) fej különálló darabot képez, és (m) 1 csapokkal van ellátva, melyek segélyével a fej az (a) rúdra erősített (n) tartókban van forgathatóan ágyazva. Az (1) fej ezen j kiviteli alaknál fölül sík és az (a) rúdnak j minden állásánál a keréktalphoz simul, mjiért is még nagy nyomásnál is az alátámasztási fölület eléggé nagy ahhoz, hogy a keréktalp be ne repedjen. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kerékabroncsfölhúzó készülék, jellemezve a (c) párkánnyal legömbölyített (1) fejjel (d) fülekkel és (g) kivágással ellátott (a) rúd és a (b) kampó által, mely utóbbi a (d) fülekhez vagy a (g) kivágásban csap segélyével csuklósan megerősíthető. 2. Az 1. alatt igényelt készülék egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a fölül:

lapos (l) fej forgathatóan van az' (a) rúdon alkalmazva. (2 rajzlap melléklettel.) <&62VEhV T-ÁRSA8ÁQ NYOMDÁJA flUOAítSTSft