40565. lajstromszámú szabadalom • Javítások vasúti fékeken

Megjelent 1907. évi december hó 14-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 40565. szám. V/b. OSZTÁLY. Javítások vasúti fékeken. THE WESTINGHOUSE BRAKE COMPANY LIMITED CÉG LONDONBAN. A bejelentés napja 1906 október hó 1-je. Jelen találmány önműködő nyomólégvagy vákuumfékekre, különösen differenciális fékekre vonatkozik. Ismeretes, hogy a nyomóléggel működő differenciális fékek egy hengerben elrendezett dugattyúval bírnak, mely rendes körülmények mellett oly légnyomásnak van kitéve, mely a dugattyú mindkét oldalára egyenlő nyomást fejt ki. Ezen dugattyú rúgó által vagy más alkalmas eszköz által tartatik rendes nyugalmi helyzetében. A fékek meghúzása oly módon történik, hogy a fővezetékben szándékosan, vagy valamely baleset következtében önműködően nyomáscsökkenés állíttatik elő. Ezen nyomáscsökkenés a dugattyúnak csak egyik oldalára hat, míg a dugattyú másik oldalára ható levegő, mely szelep vagy tolattyú által szabályoztatik, a szelepszerkezet működése folytán oly erővel hat a fékre, mely a dugattyú két oldalán föllépő nyomáskülönbséggel arányos. A vákuummal dolgozó differenciális fékek működése hasonló a nyomóléggel dolgozó differenciális fékek működéséhez, azonban a működő légnyomások a légköri légnyomásnál kisebbek, ahelyett, hogy nagyobbak lennének. Természetes, hogy az említett szelepek a vákuumfékeknél ellentétes értelemmel működnek, mint anyomólégfékeknél. Másrészt természetes, hogy ezen fékrendszerek egyikénél vagy másikánál a mozgó dugattyú diafragmával vagy bármely más hasonló eszközzel is helyettesíthető. A találmány tárgyát képező javítások célja az, hogy a fék szabályos működése biztosíttassék és bizonyos hátrányok kiküszöböltessenek, melyek a fékek meghúzásánál fölléphetnek. A mellékelt rajzokon az 1. ábra a találmány értelmében javított fékhenger és segédtartány vízszintes metszete nyomóléggel működő differenciális féknél; a 2. ábra az 1. ábrabeli szerkezet más kiviteli alakja, szintén vízszintes metszetben; a 3. ábra a 2. ábra szerinti kivitel oly elrendezését mutatja, melynél a segédtartány a fékhengertől külön áll; a 4. ábra a 2. és 3. ábrabeli szelepszerkezet más kiviteli alakját tünteti föl; az