40563. lajstromszámú szabadalom • Egykerekű gőzturbina

Megjelent 1907. évi december hó '7-én. MAGY. ,-Jw KIR. SZABADALMI W§M HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 40568. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Egykerekű gőzturbina. RÜTER KONRÁD JEGYZŐ ELBERFELDBEN. A bejelentés napja 1906 julias hó 28-ika. Jelen találmány tárgya egy sugárirányúan táplált gőzturbina, amely vályúalakú cellákkal bír és ellenoellák útján ismételten tápláltatik. A turbina lényege abban j áll, hogy a hajtóközeg égy fúvókából való kiáramlása után a vályúalakú, sugárirányban állandó keresztmetszettel bíró cellát a fúvóka ferde helyzete folytán csavarvonal irányában futja át és a bekövetkezett elfordulás után a szóban forgó lapátban egy vezetőkamra közvetítésével egy további fúvókán és ugyanazon kerékkoszorúnak egy másik lapátján vezettetik át és így tovább, mindaddig, míg a hajtóközeg a használható legcsekélyebb feszültségre sülyed. Emellett valamennyi fok fúvókája a futókerék kerületének tangenséhez mérve, ugynolyan irányú, ami által oly elrendezést nyerünk, amely a pontos megmunkálásra alkalmas. Ezzel szemben, tekintettel az egyes fokokban föllépő különböző gőzáramlási sebességekre a kerék forgási síkjához való hajlási szögek eltérően választattak azon szempontból, hogy a hajtóközegnek lökésmentes beáramlását tegyük lehetővé. Ezen elrendezést a mellékelt rajz tünteti föl, amelyen az 1. ábra a turbina szekrényének hosszmetszetét, a 2. ábra á turbina szekrényének metszetét az 1. ábra A—B vonala szerint és a 3. ábra a turbina szekrényének oldalnézetét mutatja. A turbinakerék körül elrendezett (a) frissgőzfúvókat a rajzon föl nem tüntetett közös, gyűrűalakú vezeték táplálja. A második, harmadik stb. táplálás fúvókái (b c) stb.-vel vannak jelölve; (d) és (f)a második és harmadik tápláláshoz tartozó fordító kamrák és (g g) azon keréktárcsák, amelyek az egy darabból készített és (i) lapátokkal ellátott (h) lapátkoszorút fogják közbe. A friss gőz az (a) fúvókából áramlik az (i i) lapátokra és azokban sebességének egy részét leadva, a lapát görbe alakja és a fúvóka ferde iránya folytán csavarvonalban mozog (lásd 1. és 3. ábrákat). A fúvókák ferde helyzete az egyes táplálási fokok számára különböző mértékű, és pedig a következő okoknál fogva: Az előállítás és szerelés egyszerűsbítése céljából valamennyi táplálási fok fúvókája ugyanazzal az (m) szöggel hajlik el tangenciál a futókerék kerületétől (lásd 1. ábrát), azonban, tekintettel a különböző táplálási fokokban működő gőzáramok se-