40557. lajstromszámú szabadalom • Forgómótor vagy szivattyú

Megjelent 1907. évi december lió 7-én. MAGY, SZABADALMI KIR. HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS 40557. szám. V/d/3. OSZTÁLY. Forgó mótor vagy szivattyú. GHIRA ANDREA MÉRNÖK TRIESTBEN. A bejelentés napja 1907 február hó 14-ike. . A munkaterek az eddigelé szokásos forgó motorok vagy szivattyúk egyikénél sem tömíthetők tartósan. A súrlódó részek elkerülhetetlen kopása a legtöbb rendszernél egyáltalán nem egyenlíthető ki, miért is a' gépek a munkaterek tömítetlensége folytán azonnal hasznavehetetlenné válnak. A forgó motorok vagy szivattyúk kopásainak kiegyenlítéseiről már gondoskodtak ugyan, azonban ezen kiegyenlítések a gép tömített helyeinek csak néhánya részére alkalmazható, míg az összes tömített helyeknél egy esetben sem használható. Az említett kiegyenlítések a legtöbb esetben a kopott részek utáncsavarásában (utánállításában) állnak. Ezen rendszereknél azonban munkaveszteség lép föl, mert a csavarnyomás vagy nagyobb a belső nyomás ellensúlyozásához szükséges nyomásnál, miáltal súrlódás folytán sok munka megy veszendőbe, vagy pedig az említett nyomás kicsi, amiből hajtóközegveszteségek származnak. Más rendszereknél végül a dolgozó részekre ható nyomás excentrikus, miért is a kopás szabálytalan és a részek utáncsavarása, illetve utánállítása által sem érhető el tömítés. Jelen találmány már most oly forgó motorra vagy szivattyúra vonatkozik, melynél az összes forgó részek központosítva vannak, miért- is nem fejtetik ki excen-' trikus erő; ezen forgó mótornál vagy szivattyúnál továbbá a munkaterek összes tömítései, a súrlódó részek kopásától függetlenül, mindig állandó nyomással bírnak, melynek nagyságát a kivánt mértékben megközelítő pontossággal határozhatjuk meg. Ezt azáltal érjük el, hogy 1. oly födelet alkalmazunk, mely egy, a hajtóközeg belső nyomásának megfelelően változtatható, szimmetrikus nyomással szoríttatik a forgó henger tömítőléceihez; 2. a henger tengelyirányban mozgatható, miáltal a henger egyik tömítőlécére kifejtett nyomás csaknem változatlanul a másik tömítőlécre is átvitetik; 3. a henger kiugrásain, illetve dugatytyúin elrendezett, állandó rúgónyomás alatt álló tömítőlécek alkalmaztatnak; 4. oly tolattyúk alkalmaztatnak, melyek tömítőlemezei szorosan a köpenyben alkalmazott hasítékok széleihez szoríttatnak és égy állandó, a lemez kopásától- független rúgónyomás által sugárirányban mindig á belső forgó hengerhez nyomatnak. A mellékelt rajz 1. ábráján a találmány értelmében berendezett forgó gép az ábra fölső részén