40554. lajstromszámú szabadalom • Újítások vasúti járművek számára való kapcsolókészülékeken

egymással kapcsolatban állnak és egymásra húzást fejtenek ki, a (h) tartórész fölső végén lévő (u ul) kampók kifelé nyúló (z) oldaltoldattal vannak ellátva, mint ezt a rajz mutatja. Ha már most a lengethető tartórészek egyike a 10. és 11. ábrában rajzolt helyzetből előrebilleni igyekszik, akkor a billenni igyekvő tartórész (z) oldaltoldatai a megfelelő kapcsolóhorog villás hátsó (c) részére hatnak és így megakadályozzák, hogy a szomszédos (u ul) kampók vagy toldatok az említett hátsó kampóvég alá nem működő helyzetbe mozogjanak és a készülék kényelmes és gyors kezelését zavarják. A (z) oldaltoldatok mindegyike a megfelelő (u) vagy (ul) toldattal célszerűen egy darabból lehet kiképezve, mint azt a rajz mutatja. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Üjítás a 31618. számú szabadalom szerinti, vasúti járművek számára való kapcsolókészülékeken, jellemezve azáltal, hogy az (a) kapcsolóhorog lengethető (h) tartórészén az alsó (n nl) horogvisszatartóelemek és a tartórész mellső (i j) szélei oly módon vannak elrendezve és kiképezve, hogy az esetben, ha a tartórész mellső helyzetbe mozgattatik, hogy a kapcsolóhorog fölemelt, szétkapcsolt helyzetbe hozassék, akkor a kapcsolóhorog csaknem függélyes helyzetet foglal el és a tartórész és horog oly módon működik össze, hogy a részek a rendes gondos előretolásnál vagy más munkafolyamatnál nem vehetnek föl oly helyzetet, mely megengedi, hogy a kapcsolóhorog szándékon kívül a kapcsoló helyzetbe essék. 2. Az 1. igénypont szerinti újítással ellátott kapcsolókészülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a lengethető (h) tartórész azon oldallemezének mellső (i) széle, melynek irányában az (a) kapcsolóhorog csúcsos (al) része áll, a szemben fekvő lemez mellső (j) széléhez képest előre áll és hosszának egy pontján (i3) kampóval vagy toldattal van ellátva, mely a kapcsolóhorog hátsó (c) végének fölfelé való mozgását megakasztja és szabályozza, ha a horog kézzel vezettetik a kapcsolóhelyzetbe. 3. Az 1. igénypont szerinti újítással ellátott kapcsolókészülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a lengethető (h) tartórész fölső vége kifelé nyúló (z) toldatokkal van ellátva, miáltal a tartórészen lévő fölső (u ul) kampók vagy toldatok a megfelelő (a) kapcsolóhorog .villás hátsó (c) vége által megakadályoztatnak, hogy a horog ezen vége alá működésen kívüli helyzetbe kerüljenek, amikor a horogra a szomszédos jármű kapcsolóhorga húzást fejt ki. (2 rajzlap melléklettel.) ^É8ZV£NV • tQMAÁG NYOMDÁJA BUOM>E4TBN-