40552. lajstromszámú szabadalom • Többfázisú árammal táplált és egyfázisú mótorokkal hajtott villamos jármú

Megjelent 1ÍH)7. évi december hó 7-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI wBm HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 40552. szám. V/g/a. OSZTÁLY. Többfázisú árammal táplált és egyfázisú mótorokkal hajtott villamos jármű. MAGYAR SIEMENS-SCHUCKERT-MÖVEK VILLAMOSSÁGI RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CÉG BUDAPESTEN. A. bejelentés napja 1907 április hó 10-ike. Az eddig javaslatba hozott, többfázisú árammal táplált és egyfázisú mótorokkal hajtott villamos járművek akként vannak tervezve, hogy a motorok az egyes fázisokkal kapcsolandók; ily elrendezésnél a motorok számának a fázisszámmal, ill. ennek többszörösével kell egyenlőnek lennie és minthogy gazdaságos üzem céljából főleg forgó áramot szokás alkalmazni, három vagy esetleg hat mótor szükséges. Több motornak, sőt már hat motornak alkalmazásáról is már alig lehet szó. De már három mótor is, ha eltekintünk a csak elvétve alkalmazott háromtengelyű kocsiktól, a forgó aljnak aszimmetrikus kiképzéséhez vezet, ill. az adhéziósúlynak tökéletlen kihasználását eredményezi. A jelen találmány szerint már most ezen hátrányokat azáltal szüntetjük be, hogy a járművön a hajtómotorok elé egy, magában véve ismert szerkezetű fázisváltoztatót kapcsolunk. A mellékelt rajzban a találmány tárgya oly foganatosítási alakjában van föltüntetve, melynél a fázisváltoztatót egy nyugvó transzformátor, mely forgó árammal tápláltatik és kétfázisú áramot szolgáltat. Az áram az (1 2 3) munkavezetékektől (1. ábra) a (4 5 6) áramszedők segélyével a (10) fázisváltoztatónak (7 8 9) kapcsaihoz vezettetik. A (15 16) motorok a (17, 18) fegyverzet&kkel és (19 20) gerjesztő tekercsekkel a két új fázisnak (11 12) és (13 14) kapcsaihoz vannak kapcsolva. A működésmód ezen kapcsolásból önkényt kiadódik. A fázisváltoztatónak elrendezése még azon előnnyel jár, hogy a motorok nemcsak soros, hanem mellékkapcsolású motorokként is működtethetők, minthogy ez utóbbiak oly gerjesztő feszültséget igényelnek, mely a fegyverzetfeszültséghez képest körülbelül egy negyed periódussal előresiet. Ezen gerjesztő feszültség pedig, amint az a 2. ábrában föltüntetett kapcsolásból látható, a fázisváltoztatóból akadálytalanul nyerhető. Ezen kapcsolásnál a (10) fázisváltoztató ugyanoly módon tápláltatik, mint az előbbi esetben. A (11 12) és (13 14) kapcsokhoz azonban a (15 16) motoroknak csak (17 18) fegyverzetei vannak kapcsolva, míg a (19 20) gerjesztő tekercsek a (21 22) és (23 24) kapcsokkal vannak összekötve.