40517. lajstromszámú szabadalom • Újítások szelepekkel és forgattyúkkal ellátott dugattyús gépeken
r ___ Megjelent 19Q7. évi december hó 3-án . MAGY. -jW KIR. SZABADALMI ||||| HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 40517. szám. XXÍ/C. OSZTÁLY. Újítások szelepekkel és forgattyúkkal ellátott dugattyús gépeken. SIEGMUND ANDRÁS OKL. GÉPÉSZMÉRNÖK RUDAF0K0N. A bejelentés napja 1906 szeptember hó 9-ike. Jelen találmány célja az, hogy segélyével szelepekkel és forgattyúkkal ellátott dugattyús gépek, mint kompresszorok, szivattyúk, motorok, stb. a gyors járásra kiválóan alkalmassá tétessenek. A mellékelt rajzlapon az 1. ábra a találmány tárgya egy kiviteli alakjának metszete; a 2. ábra ugyanannak vízszintes metszete, illetőleg részleges fölülnézete; a 3. ábra az ily rendszerű gépeknél alkalmazandó szelepnek fölülnézete, míg végül a 4. ábra ez utóbbinak függélyes metszete. A találmány tárgyát képező újítások szerint egy részről a két (a a) dugattyút a (b) forgattyútengelytől jobbra és balra, egymással átellenben rendezzük el, még pedig oly módon, hogy azoknak (c c) forgattyúi (1. és 2. ábra) egymáshoz képest 180° szögben állanak. Ha ez elrendezésnél a két dugattyúra ható erők, valamint a mozgó tömegek, mint a dugattyúk, hajtórudak, egymással egyenlőek és egyidejűleg hatnak, akkor, mint minden szakértő azonnal belátja, a (b) forgattyútengelyre nézve a keletkező összes erők ellensúlyozzák egymást, vagyis a for| gattyútengely és annak csapjai gyakorlati | értelemben tökéleteaen tehermentesíttetnek, amiből világos, hogy az ilyen gépek a gyors járásra rendkívül alkalmasak. Más részről, ez újításnak megfelelően ' gondoskodni kellett olyan különleges szelepszerkezetről is, mely az ily gyorsanjáró gépeknél a célnak tökéletesen megfelel és mely a mellékelt rajzlapon a 3. és 4. ábrán van egy kiviteli alakjában bemutatva. Mint az említett ábrákon látható, az (e) szelepülésben egy (g) tengely van részarányosán, illetőleg átmérőirányban elrendezve, mely körül két, szintén részarányosán elhelyezett lemezből készült (f f) csappantyú foroghat. A nevezett csappantyúk a (g) tengelyre szerelt (h) tekercsrúgó segélyével megfelelő módon meg vannak terhelve. Lényeges körülmény e szelepeknél az, hogy a (g) tengely, valamint az ezt körülvevő (h) tekercsrúgó az (f f) csappantyúk alatt, a szelepülésben vannak elrendezve (4. ábra), minek következtében a szelep magassága eddig nem ismert minimumra redukálódik, mely körülmény különösen légsűrítőknél, a káros tér csökkentése folytán rendkívül nagy jelentőséggel bír.
