40506. lajstromszámú szabadalom • Löveg himbalövegtalppal és független irányvonallal

Megjelent 190?. évi november hó ílO-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 40506. szám. xix/b. OSZTÁLY. Löveg himbalövegtalppal és független irányvonallal. BECKER GYULA FŐMÉRNÖK ESSENBEN. A bejelentés napja 1907 március hó 2-ika. Találmányom tárgya himbalövegfcalpas lö­vegekre vocatkozik és célja az ily löve­geknek oly iráiiyzóberendezéssel való föl­szerelése, melynek irányvonala független és célra állítása akkor is megmarad, mikor a himba a lövés után nem tér a tüzelöállá­sába teljesen vissza. A csatolt rajzon az 1. ábra a találmáuy tárgyának egy foga­natosítási alakjának oldalnézete (egyes ré­szek kitörve vannak ábrázolva); a 2. ábra az 1. ábrához • hasonló vetület a részek más állásánál; a 3. ábra a 2. ábrának egy része nagyobb léptékben, részben metszetben; a 4. ábra metszet a 3. ábra 4—4 vonala szerint fölülről nézve. Az (A) lövegcső ismert módon vízszintes forgáscsapok segélyével, melyek közül az egyik (a1 ) a 4. ábrán látható, kétkarú emelő alakú (B, B1 ) csőtartóba (himbába) van ágyazva. Ez a (C, Cl ) lövegtalpfalakba erő­sített vízszintes (D) tengelyen lengethetően van ágyazva. A csőtartó (B1 ) karja csuklós kapcsolatban van a folyadékfék (e1 ) du­gattyúrúdjával, mely fék (E) hengere a lövegtalp falain csuklósan van fölfüggesztve és — a rajzon nem ábrázolt — előretoló rúgót tartalmaz.. A magasság iránybeállító gép szerkezete ugyancsak ismeretes; egy a (D) tengelyen forgatható (F) fogasívből áll, melynek (f1 ) karját egy (F2 ) hajtórúd a lövegesővel köti össze. Az (F) fogasívbe egy (F8 ) fogaskerék fogódzik, mely a (C, C1 ) lövegtalpfalakba ágyazott (F4 ) tengelyre van ékelve. Eme tengelyen van az (F6 ) csavarkerék fölékelve (1. ábra), melybe a (C) lövegtalpfalon ágyazott (F6 ) csavar fo­gódzik. Az oldalirány megadására egy ismert szerkezetű elforgató berendezés szolgál. A lövegcső két forgáscsapja közül az egyik, (a1 ) egy hengeres (a2 ) toldattal van ellátva (4. ábra), melynek tengelye a for­gáscsap tengelyével egybe esik. Ez a tol­dat képezi a (G, G1 ) szögemelő forgáscsap­ját, mely szögemelőt irányzéktartónak ne­vezzük. Az irányzéktartó (G) karjához egy (H) hajtórúd van csuklósan kapcsolva (1. és 2. ábra), mely hajtórúd másik vége a (C) lövegtalpfal (ca ) ágyazóbakjához csatlakozik. Eme részek elrendezése és méretei olya­nok, hogy a (B) csőtartókar, a (H) hajtó­rúd, az irányzéktartó (G) karja és a (C) lövegtalp együtt egy párhuzamos forgattyúk­ból álló mechanizmust képeznek. Az irány­zéktartó (G1 ) karja (G2 ) vezetékívbe megy át, melynek a vízszintes forgáscsap közép­vonalával koncentrikus (gs ) vezetőhornya

Next

/
Thumbnails
Contents