40432. lajstromszámú szabadalom • Belső égéssel működő hőlég turbinamótor
Megjelent 1907. évi november hó 25-én. MAGY. f -ggí KIR. SZABADALMI mSm HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 40482." szám. V/d/2. OSZTÁLY. Belső égéssel működő hőlég turbinamótor. GHELLI PÉTER MÉRNÖK AVELLINÓBAN ÉS GUSBERTI-CAZZANI KÁROLY KERESKEDŐ SAVONÁBAN. A bejelentés napja 1906 október hó 12-ike. Jelen találmány tárgya oly hő-, illetve erőmótorra vonatkozik, melynél a megfelelő feszültségre komprimált és kellő magas hőmérsékletre fölhevített levegő egy forgómótort működtet, melyben a levegő hőmérséklete gázalakú vagy folyékony, legelőnyösebben azonban elgőzösített tüzelőanyagnak elégetése által állandó értéken tartatik. A motorban végbemenő kör- , folyamat, melynél a nyomást «p»-vel, a térfogatot «v»-vel és a folyékony hajtóközegnek hőmérsékletét «T»-vel jelöljük, a következő: 1. A környezetből vett levegőmennyiséget, melynek állapotjelzőit (p, v, T) állandó hőmérséklet mellett komprimáljuk, miáltal az (p', v' és T') állapotjelzőkkel jellemezhető állapotba jut. 2. Erre a levegőmennyiséget állandó nyomás mellett fölhevítjük úgy, hogy az (p', v2 , T1 )-gyel jelölhető állapotot vesz föl. 3. Ezután a levegőmennyiség feszültsége egy, e célra készült motorban annyira csökken, hogy ismét a kezdeti (p) nyomást veszi föl, oly módon, hogy ezen állapotváltozás j izotermikus úton megy végbe, vagy a végállapot (p, v3 és TJ-gyel jelölhető. I 4. A motorból kiáramló levegőm ennyi- ' ség hőtartalmát egy alkalmas hőregenerátorban a beáramló levegőnek adja le úgy, hogy az elméletileg a (p, v, T) kezdeti állapotba, tényleg azonban egy (p, v4 , T2 ) állapotjelzőkkel jellemezhető állapotba jut, mely annak csak részben felel meg. Az itt fölsorolt négy állapotváltozás oly körfolyamatot ád, mely a 4. ábrában az (A, B, C, D) diagramm által van föltüntetve. Ezen diagrammot a két (A, B) és (C, D) izotermák, valamint az (A, B) és (B, C) izobárok határolják. Az itt föltüntetett körfolyamat szerint végbemennő munka legnagyobb értékét a legszélső (T és T\) hőmérsékleti határok és a (p és p') nyomáshatárok között éri el. Ezen munka a következő képletben adható meg: p TI W = p. v. log. p (T — 1). Ha a mótor mechanikai erőkifejtését (Rj)gyel, a levegőnek állandó nyomás melletti fajlagos melegét (C)-vel, a kompressziómunkát pedig CWi)-gyel jelöljük, úgy a mótortengelyen mért effektív erőkifejtés (R) tényleges értéke a következő: R = Rx^ - 420 T (T, - T)
