40380. lajstromszámú szabadalom • Érczúzó malom

Megjelent 1907. évi november lió 14-én. MAGY, fgg. KIR. SZABADALMI wSm HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 40380. szám. Xll/b. OSZTÁLY. Érczúzó malom. STOREY CHARLES BLADES COVERDALE BANYAMÉRNÖK LANCASTERBEN ÉS WAUCHOPE JOHN ANDREW MAGÁNZÓ SCHULLBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 augusztus hó 10-ike. Az ismert érczuzó malmoknak azon hátrányuk van, hogy nehezen szedhetők szét s az egyes részek nagy súlya következtében nehezen szállíthatók úgj^, hogy csak korlátolt nagyságban és csekély teljesítő képességgel szerkeszthetők, Jelen találmány tárgya oly érczúzó malom, melynél az egyes részek nagysága és súlya úgy van megválasztva s a szétszedhetőség annyira keresztül van vive, hogy a legnagyobb munkaképességű malom is könnyen szállítható és minden nehézség nélkül tisztítható, emellett pedig részei könnyen kicserélhetők. A mellékelt rajzon az 1. ábra a zúzómalom fölülnézete, a 2. ábra pedig a hajtótengelyen és a beöntő csatornán át vett függélyes középmetszete. A malom számára szükséges alapzat ott, hol az igénybevétel nagy, finom (5) betonfalból, ahol pedig az igénybevétel csekélyebb, durva (6) betonból áll. A betonba egy fölfordított csonka kúpalakú (7) bádogköpeny van építve, mely a (8) örlőmedence külső falát alkotja. A (7) köpeny fölső része a szokásos (9) rostákkal elzárt nyílásokkal bír, melyeken keresztül a fölaprózott anyag egy (10) teknőbe, ebből pedig egy (föl nem tüntetett) fölfogó vagy szállító tartányba jut. Az őrlőmedence belső falát egy hengeralakú (11) bádogköpeny alkotja. Az őrlőmedence feneke betonból áll, melybe a (13) zúzóhengerek útja gyanánt szolgáló (12) fémpálya van ágyazva. Ezen fémpályát edzett szalagvasból készített, élükre állított köralaku gyűrűk alkotják, melyek jobb kezelhetőség céljából az 1. ábrán látható módon (121

) részekre vannak osztva. A (13) zúzóhengerek (14) tengelyeken ülnek, melyeknek (15) csapágyai beállítására szolgáló (16) hosszúkás hasíték'ial vannak ellátva. Ez utóbbiakon, valamint a hengereket tartó keret (18) szegmensein (17) csavarszögek haladnak át, melyeknek segélyével a zúzóhengerek a járólapok kopásának megfelelően, illetve úgy állíthatók be a (12) pátyán, hogy azok egyenletesen kopjanak. A keret mindegyik szegmense egy (20) görgőt tartó (19) nyúlványai van ellátva s a (20) görgők egy (21) bádoghenger körül futnak, melyet a betonalapzat tart helyén. A zúzóhengereket tartó keret külső ke-