40346. lajstromszámú szabadalom • Elektromótor

Megjelent Í90Í. évi november hó 11 -én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL. szabadalmi leiras 40346. szám. vil/g. OSZTÁLY. Elektromotor. LACY HOWARD MÉRNÖK CARSHALTONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1907 február hó 21-ike. Jelen találmány tárgya elektromotor, mely üreges elektromágnesből vagy szolenoidból áll, amely egyenletes mágneses mezőt idéz elő és amelynek üregében forgó tengely halad keresztül. Ezen célból az elektromágnes magja sajátosan van kiképezve, amint ez később részletesebben van leírva, a tengely két végére a szolenoid sarkaival szemben ra.diális bevágásokkal ellátott tárcsák vannak elrendezve, amidőn is ezen tárcsáknak egymástól elszigetelt szegmenseihez oly szélességű kefék szoríttatnak, hogy egyegy kefe mindig két szegmenst érint, és amjdőn a kefék úgy vannak elrendezve, hogy a tárcsa külső lapjának ellentett oldalaira szoríttassanak. Az ily motor sebessége és ereje azon szög által szabályozható, melyet az egyik tárcsa kefepárja a másik tárcsa kefepárjával zár be, továbbá még azáltal, hogy az elektromágnes tekercselésének egyes szakaszait az alább leírandó módon különféleképen kapcsoljuk. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egy példaképeni foganatosítási alakja van föltüntetve. 1. ábra a motor alaprajza. 2. ábra a tekercs keresztmetszete azon tárcsa közvetlen közelében, melyen keresztül a tekercselés egyes szakaszainak végei ki vannak vezetve. Ezen ábra az 1. ábrához képest jóval nagyobb léptékben van rajzolva. 3. ábra az egyik armaturatárcsa elölnézete. A mótor (a) tengelye a (11 12) csapágyban van ágyazva és a (b) zsinórtárcsával van ellátva, melynek segélyével a mótor ereje fölhasználható. Az (a) tengelyre még a két (f) armatúra tárcsa van szerelve az (e) elektromágnes két végének közelében. Az elektromágnes a (d) magból áll, melyre a tekercs tartására szolgáló, diamagnetikus anyagból álló (h h) tárcsák vannak erősítve. A (d) mag üreges és az (a) tengelyt fogadja be. A (d) mag egyenlő hosszban levágott vékony lágy kovácsoltvas-drótokból áll, melyek az (x) cső körül vannak fektetve és végeiken a sarknyúlványok gyanánt szolgáló (j j) gyűrűk segélyével Összetartva. A (h, h) lemezek, amint a 2. ábrából látható, a (k) talpakat képeziik, vagy más oly módon vannak kiképezve, hogy a tekercs megerősítésére szolgálhatnak. Az (a) tengelyre a szigetelő (o o) hüvelyek vannak tolva, melyeket a tengely nem érint. Ezen (o) hü-